回乡偶书丨鲁中晨报记者姜涛：莱荣高铁春运首秀，体验2小时返乡过年
刘斐 李振兴 来源：大众新闻客户端
2024-02-16 10:22:27原创
“世界上最美的风景都不及你回家的路，愿得一生人间烟火、家人闲坐、灯火辉煌、平安喜乐。”
春节期间，我早早抢上火车票，准备乘高铁回乳山老家过年，这也是莱荣高铁开通运营后的首个春运。
自2005年在淄博工作开始，汽车一直是我返乡的唯一交通工具。从起初乘坐50多块钱一张票的客运大巴，到后来自己有了私家车，往返油费加高速费便要六七百块钱，虽每一次返乡的心情均欢天喜地，过程却是“又贵又累”。
自打春节期间高速公路“免费”后，自驾节省下来的高速费很快又演变成了另一种“担忧”——堵车，以至于高速公路“免费”了这么多个春节，偶尔享受过几次“福利”，也是一路上跑得忧心忡忡。
从2017年开始，随着莱荣高速铁路预可研评审会召开，高铁成了我与父母在电话和微信中经常谈起的话题：具体什么时间通车，最高时速能到多少，从淄博到乳山最快需要多久……这些曾经全靠“猜测”的疑问，更多代表的却是对迅捷返乡的希望。
“2020年9月10日，莱荣高速铁路建设动员大会召开……”
“2021年2月26日，莱荣高速铁路主体工程全面开始施工……”
“2023年7月10日，莱荣高速铁路正式启动联调联试……”
在过去的几年里，莱荣高铁每个阶段性的消息，都会成为我与父母联系过程中最“热门”的话题，这一话题也使我们的通话越来越频繁，心情越来越激动。终于，2023年12月8日，我们等来了莱荣高速铁路开通运营的消息。
“买到票了吗？我看‘铁路12306’上显示的列车运行时间，从淄博北到乳山南只要2个小时，真的假的？”临近年关，父母在微信上几次向我求证此事。
“它的设计速度是每小时350公里，汽车跑4个多小时，它跑2个小时，很正常。”在回复这条信息时，除了手机屏幕上的这句话是“淡定”的，其实我整个人都是亢奋的。
2月9日，农历大年三十，我们一家早早便赶到了淄博北站，偌大的候车大厅几乎没什么人。一路上都在忙着拍照，拍完发给父母，报告我们已经到达的位置，整个过程和“开直播”差不多。
2个小时的时间，150多块钱的高铁票感觉还未坐“过瘾”，列车就已经到达乳山南站了。父母早早在出站口等候，老家新建的高铁站规模不小，上下共有三层。母亲笑着说，他们之所以能在这么大的火车站找到出站口，主要是因为前不久已经来此“踩过点”了。
在莱荣高铁的春运首秀中，方便、快捷是我们一家人口中用得最多的词。我想，随着父母年纪越来越大，在未来很多年里，从淄博北到乳山南将会是我时常奔袭的一条返乡之路。于我而言，莱荣高铁也绝不仅仅是一条极大有利于山东发展的胶东半岛快速客运通道。
策划：韩浩
统筹：刘斐
记者：李振兴
“家家挂红灯，户户贴春联，村村有好戏”，即日起，大众新闻客户端向身处全国各地的山东籍媒体人发出“回乡偶书”春节征集令，邀您一起发现齐鲁大地新变化。
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