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琼州海峡轮渡每航次最多只能“坐”18辆,新能源汽车缘何“过海难”?

热点新闻 | 2024-02-19 17:52:51原创

苏月鹏   来源:大众新闻客户端

随着春节假期的结束,许多自驾前往海南度假过年的游客遇上了返程的难题。由于海南岛离岛轮渡的新能源车票数量紧张,不少车主已经被迫滞留在海南多天,甚至不得不选择“人走车留 ”。

记者通过查询“琼州海峡轮渡管家”公众号发现,虽然春节假期已经于2月17日结束,但是自2月19日起至3月5日的新能源汽车轮渡船票全部为售罄状态。3月6日及之后的新能源汽车轮渡船票显示为尚未发售状态,用户无法购买。

不过,该售票平台首页弹窗提醒显示:平台会在每天上午8时-10时,夜间20时-22时两个时段动态增售出岛车票。

新能源汽车“过海难”为何长达近20天?造成这一问题的原因主要有两个方面。

根据海南省旅游和文化广电体育厅数据显示,今年春节假期期间,海南省接待游客951.45万人次,实现旅游总收入151.27亿元。与去年同期相比,分别增长48.8%、62.7%;与2019年同期对比,分别增长52.6%、76.7%。赴琼旅游人数确实有较大增长,返程高峰期离岛交通压力也在不断增大。

海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中,第7.1.2条要求:登船后,新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放。船公司根据所属船舶实际情况,每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆,电动货车(大客车)与电动小客车折算比例按照1:3进行换算,换算后数量不超过装载的总数限制。

新能源汽车乘坐轮渡的数量限制可能会有船舶重量平衡、管理监控等多方面因素的综合影响,但最重要的还是出于安全的考虑。新能源汽车的电池系统可能会为轮渡带来额外的安全风险。如果一艘轮渡上装载了过多的新能源汽车,这可能增加火灾或其他安全事故的风险,因此有必要限制数量以确保安全。

但在春节假期过后以万计数的新能源汽车面前,每航次最多载运18辆新能源汽车过海,确实是显得捉襟见肘。

面对火热的春节假期旅游市场带来的“长尾”,不少新能源汽车厂商选择出手相助,包括领克汽车、阿维塔汽车等新能源车企陆续发布通知为滞留车主提供帮助。

汽车厂商的帮助能缓解目前的情况,但最终要解决问题,还是要增加运力。从长远来看,要对新能源汽车安全性进行全面科学的评估。相关数据显示,截至2023年我国新能源汽车保有量为1500万辆,自燃率为万分之0.72,与燃油车相比,安全性并无甚较大差别,相关部门可以在保证安全的前提下加大航次、加大运力、增设专班,解决新能源汽车“过海难”难题。

(大众日报·大众新闻客户端记者 苏月鹏)

责任编辑:蔡继钗

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