威海人，何以从“怕雪”到“盼雪”？

2月20日上午，威海市气象台发布暴雪黄色预警和道路结冰黄色预警，20日夜间至21日夜间阴有雨夹雪转大到暴雪，局部大暴雪，累积降雪量15～20毫米，积雪深度8～13厘米，局部15厘米，预计22日上午降雪结束。

大到暴雪对一个城市来说，不算是个好消息，由此带来的交通不便、清雪压力、供水供热、物资保障等系列问题，都是对城市运行的巨大考验。因此，很多地方都“怕雪”。但在威海，有很多人在“盼雪”：宾馆和民宿经营者盼雪来，众多游客闻雪而至，各种档次的宾馆和民宿红红火火；餐馆老板盼雪来，来客就要吃饭，大小餐馆里热热闹闹；奶茶、咖啡厅的老板盼雪来，各个网红打卡点，挤满了拍照的年轻人，手持一杯蒸腾着热气的咖啡，可以为靓照增色不少。

威海人曾经很怕雪。威海历来有“雪窝”之称，几乎每年都有三五场大雪、暴雪。2005年冬天，持续近一个月的强降雪，突破有气象记录以来的历史极值，导致了数亿元的经济损失，成为威海人心底的痛，也对雪烙上一个深深的“怕”字。但也就是从那年开始，威海开始不断积累抗击暴雪的经验，种养殖大棚、钢结构建筑的承重标准进一步提升，强降雪对农业生产的危害逐步降低；机械化清雪成为主要方式，城市道路随下随清，即便下再大的雪，第二天主干道必定畅通无阻。在与天灾做斗争的过程中，威海人对雪的惧怕心理在逐步降低。

雪再大，市内交通可以保持畅通，但即便举全市之力，也不可能把通往市外的公路清理干净。因此，在相当长的一段时间内，每逢暴雪，威海几乎成为孤岛，对外人员交流很是不便，对经济社会发展的影响还是很大。2014年底，随着青荣城际铁路的开通，威海对外交通更加顺畅便捷，暴雪对威海的“隔离效应”在减弱。2023年12月8日，莱荣高铁正式通车，威海成为全省首个县县通高铁的地级市。正式通车不久，考验马上就来了。半个月后，一场暴雪突袭威海。截至12月22日早8时测到的数据，威海文登区降雪74厘米，打破全省历史记录。与这条新闻刷爆全网的另一条消息是：来自全国各地的游客把威海高铁站的站前广场当成滑雪场，一下车就迫不及待地玩起了雪。在外求学创业的威海游子，最怕的是春节假期下大雪不能及时回家团聚，高铁的畅通，让威海人把对雪的最后一点“怕”扔到了九霄云外。

从怕到盼，还有一个过程。随着威海建设“精致城市”的步伐加快，一条千里山海自驾旅游公路把威海变成一个没有边界的大景区。2023年，威海全市接待游客超5600万人次，最多的一天，290万人口的城市，涌入85万外地游客。熟悉的地方没有风景，火炬八街、猫头山、半月湾、小石岛、布鲁维斯沉船……在威海人眼里司空见惯的景象，让游客们沉迷期间、打卡拍照、流连忘返。尤以火炬八街为甚，从夏火到冬，降雪期间，火炬八街因天然的坡势成为最好的滑雪场，外地游客在这里彻夜狂欢。贴心的威海人，扫清了全市的大街小巷，这条短短的街道非但不扫，还拉来蓬松的积雪，让外地游客尽享冰雪之乐。尝到了下雪甜头的文旅产业从业者们，开始从心底里盼雪来。

2024年春节期间，威海全市客运量超过65万人，较2023年同比增长139%。这个冬季，可以称之为威海冬季旅游元年。冬季游威海，有泡温泉、赏天鹅这样的好项目，但缺少了漫天飘舞的雪花，似乎差了几分意境。数据显示，今冬以来，每逢天气预报有雪，威海的火车票就非常抢手，宾馆民宿预定量也是节节攀升。当纷纷扬扬的大雪洒落大地时，威海的网红打卡点和大街小巷，几乎一夜之间就冒出了几万人。

沉寂了多少年的冬日威海，第一次迎来这么多的外地游客，给威海人带来的心理冲击是巨大的，“盼雪”的背后，是这样一种心态：既珍视眼前这一切，又怕不持久，希望大雪带来更多的游客，让冬季旅游更火爆。其实，随着城市口碑的进一步叫响、更多冬季文旅项目的开发、游客体验感的进一步提升，威海的冬季旅游绝不会是昙花一现——有雪更惊喜，无雪亦欣然，不管下不下雪，威海的冬天都值得来看一看。

（大众日报·大众新闻客户端记者 彭辉）