为凑学费卖套房，他们为什么一定要学开飞机？

陈晨 徐宁 济南报道

无一例外，学开飞机的人，都有一个飞行梦。

可错过飞行员招募，普通人的飞行梦还能实现吗？学开飞机的人的答案是，能。加95号车用汽油的轻型运动类飞机，就是他们触手可及的飞行梦。

怎么学？贵不贵？学开飞机的，究竟是什么人？近日，我们找到了三位学开飞机的人，听听他们的飞行梦是如何实现的。

飞行梦，是卖掉成都一套房

讲述者：邵元燊，35岁，直升机教员

其实我之前是一名老师，在成都教了4年中学体育。机缘巧合，转行从事了飞行培训。

先给大家科普一下，航空器可以简单分为旋翼机和固定翼两种机型，旋翼机就是直升机，固定翼就是两个翅膀固定在机身两侧的飞机，也叫轻型运动类飞机。

这几年固定翼比较火热。我在美国学的直升机，跟现在学的轻型运动类飞机是两种不同机型，操作原理也有所不同。本身我打算一直从事这个行业，技多不压身嘛，所以就来从头学固定翼。

跟很多人一样，从小我就有一个飞行梦，高考的时候参加过招飞，但身上有个疤，没有通过。当了4年老师后，一次在大街上看到关于紧急救援飞行员的海选招募，就报名入选了。

我是去美国学的，学费四五十万，比国内便宜。当年为了学开直升机，我还卖掉了成都的房子。

2017年9月，我拿到飞行执照回国，之后除了在深圳待过一段时间，其余大部分时间都待在山东。我是河南人，山东离家比较近。其实我换过好几份工作，不过都跟开飞机有关。

我做过空中勘察，也做过空中救援。有一次有个驴友在山林中走失，我们驾驶直升机搜寻，不过最后这位驴友是通过其他方式找到的。

我也做过农药喷洒，但这个对技术要求比较高。

我还做过商业飞行，空中游览，比如楼盘开业，驾驶直升机带客户在空中看房。

不过我做的最多的还是飞行培训，教别人开飞机。

现在我从上一家公司离职了。今年2月开始学固定翼，现在还在理论学习阶段，目前只上机体验过。

其实在低空飞行这方面，南方普遍比北方发展得好，这跟气候啊，人们的观念都有关系。

我们考的飞行执照，分为私用执照和商用执照。私照就相当于汽车C照，只能自己开，不能营运。商照自然就可以用它来从业了。考取一个私照要学满30个小时，商照得100多个小时。目前私照的学费在七八万元，商照得几十万。

跟直升机相比，学习固定翼的门槛很低，学费相对便宜，市场前景也大。现在国内很多公司都开始转战运动类市场，国产的运动类飞机销量也不错，再就是，国家支持低空经济。

我现在就想先把自己的基础打牢，至于以后这个行业会发展成什么样，我个人的定位又会是什么样，走一步说一步吧。但我还是有个小目标，争取做到考试员级别。

飞行梦，是本以为无缘的机会

讲述者：罗浩 33岁 在济南新东方从事教培行业

我从小就有一个飞行梦。

这要追溯到小学阶段，那时济南槐荫区有个张庄机场，举办过飞行表演。父亲带我去看过，看完心里就埋下了一颗飞行的种子。到了初中，接触到了飞行模拟器，通过操作电脑软件，就能身临其境体验飞行的感觉，这下我对飞行更感兴趣了。

其实高考前我参加过招飞，但没成功。当时觉得，自己跟飞行无缘了，以后只能在模拟器上玩玩了。

虽然没能成为一名飞行员，但我一直关注着飞行圈，我是一名飞友。

记得大学时，通过飞友圈了解到香港有一架飞机模拟机，是对外开放的。我当时写邮件预约，想去体验，但石沉大海了。不过后来一个朋友带我体验过一架播音737的全动模拟机，那真是一次非常特殊的体验。

我家里的模拟飞行器已经换了好几代。记得有一次我爱人带着孩子去上海迪士尼玩，没有带我。自己在家怪无聊的，就寻思跟他们一块“飞”吧。

他们去机场，我就在模拟器上设定好济南到上海的航线，打开雷达，追踪他们的起飞时间，我这边操作电脑模拟起飞，包括他们飞行的真实位置和高度，甚至舱外的风景，我这边电脑上也是一模一样。

这里插一句，当我在2022年真的登上固定翼，切身体验过飞行后，我反而不怎么玩模拟器了。感觉还是有些差距的，毕竟真飞机带来的是全方位的体感。

我也没想到，还有机会能实现飞行梦。

前几年从飞友圈发现，普通人也能学开飞机。当你忽然发现，自己还有机会成为一名飞行员，且你有能力抓住这个机会，那肯定会不遗余力去实现它。

我是2022年9月报名开始学的。

其实七八万元的学费，对我来说不是一笔小数目。当时跟爱人提这件事之前，还想了一堆理由，想着怎么介绍学飞行的好处。没想到她没有任何反对，说，“你去学吧，花多少钱也支持你。”

第一次体验飞行，教练带着做了一个最简单的起落航线，特别兴奋，我全程都在录像，还是回头看录像的时候才反应过来都是怎么操作的。

当正式学习，当自己操作飞机飞过雪野湖空域时，那种感觉就是自由。

人一旦到了高空，视野开阔，俯瞰大地，心里的压抑就会豁然开朗，很多事那都不叫事了。

我工作比较忙，只能利用休息时间来学。所以直到去年年底才学满30个学时，拿到飞行执照。

过年期间有个新闻，有人开飞机返乡。当时很多人觉得惊奇，但在我看来是一件很简单的事，现阶段对我来说比较容易实现。

拿到飞行执照后，我有了更远的目标。我在重新规划自己的职业，以后想做一名飞行教员。让自己的兴趣成为职业，这是最开心的事情了。

飞行梦，是永远25岁

讲述者：阿峰，47岁，音乐人

其实我不愿提自己的年龄，我觉得我的心态永远在25岁，可能到了80岁，我还是现在这样的心态。

我在南方待了很多年，虽然有点南方口音，但其实我是内蒙人，济南女婿。

我很喜欢音乐，我是萨克斯老师，平时做萨克斯培训，也开网店卖萨克斯，销往很多国家。

2014年，当时我还在温州做生意，从网上看到一个视频，一个美国人开着一架小的直升机，带着一条斗牛犬，在湖面上飞，下面景色特别美。我当时看了特别羡慕，觉得太帅了。

我玩过无人机，在下面看到的景色和在空中看到的是完全不一样的，我当时就产生了一个想法，要是能考一个飞行执照或者有一架属于自己的直升机，那简直太好了。

我还真在温州咨询过，考飞行执照的报价是十多万。我当时生意做得一般般，觉得飞行可能只能当一个梦想，这辈子不太好实现了。

后来我回到济南。去年，从短视频平台偶然刷到轻型运动类飞机培训，一打听价格七八万，比当时在温州便宜了一半，就立马报了名。

学习之前先进行了一次飞行体验。我之前坐的都是民航客机，从来没有坐过这种小型飞机，而且一个是当乘客，一个是当驾驶员。

哇，当时的感觉太妙了。比坐过山车更刺激。后来我再去玩过山车，都不用闭眼睛了。

自从学开飞机后，再坐民航客机，心态变了。以前如果能坐到靠窗位置，就是看看飞机翅膀，看看外面风景，很快就把窗户关上睡觉。现在不同了，我会把自己想象成驾驶员：开始滑行了，机头抬起来了，速度要达到多少，飞机离地了……而且以前坐飞机，尤其飞机离地那一刻，经常感觉不舒服，在飞行中遇到气流颠簸还会害怕，现在完全不会了，因为习惯了，觉得很正常。

我是去年9月报名，学了不到一个月的时间，工作太忙，停了一段时间。现在开春天气合适，我想抓紧利用一个月的时间，把30个小时学完。

人不可能活第二回，我觉得一辈子应该活得更精彩一些，不同阶段有不同的梦想，逐步去实现，这样到老就没有遗憾。

就像早上我来机场前，从小区门口买了一个饼。大家都很熟了嘛，就聊了几句。对方问我要干嘛去，我说去机场。他以为我去机场接人，我说我去学开飞机。对方当时愣了一下，很惊讶，说“你学开飞机吗？贵不贵呀？学出来要干嘛？”

我说，就是一个兴趣爱好。我是一个农村孩子，现在的一切都是自己折腾出来的。当然每个人的性格不一样，有人喜欢安稳，我就属于喜欢新鲜事物，喜欢刺激的人。我觉得，没有什么比取悦自己更重要。