众观|“链接”世界,山东有哪些诀窍?
捞舆 | 2024-05-16 11:04:58原创
大众新闻客户端 熊苗
5月9日,中通客车的纯电动车在智利批量交付,智利总统出席仪式并讲话;4月23日,博雷顿受邀出席联合国会议,向各界展现其在推动绿色矿山和环境可持续发展上的努力;4月20日,豪迈集团第8家海外公司,墨西哥公司正式开业……
翻看近段时间鲁企新动向,山东制造业在全球的动态和位势,窥一斑可知全貌。
目前已有200台中通新能源车辆服务在智利的各个城市
山东制造,正在用新技术、新渠道、新合作,为全球用户创造新价值。这种新价值,来源于供应链的超强连接力,来源于企业在供应链关键节点上的控制力,来源于企业和企业家源源不断的创新力。
在全球供应链重构的当下,机遇和挑战并存,山东企业如何走得更远,是时代的出题。
(一)
供应链是工业命脉,是核心竞争力。中国拥有全球最大的供应链体系,而山东,是全国工业门类最齐全的省份之一,拥有全部41个工业大类。这意味着山东在供应链上拥有极大优势。
供应链不止是链,而是由千千万万条链组成的网。供应链上的各个企业之间,也远不止是订单关系这么简单,彼此的默契配合、相互信任以及知识交换,都是供应链安全、韧性和效率的重要组成部分。
供应链上下游之间是利益共同体,也是创新共同体。博雷顿生产的纯电动装载机,搭载的是宁德时代的电池。博雷顿直接面向终端用户,可以将用户需求、反馈等迅速共享给宁德时代,实现上下游的协同创新,更有效回应市场需求——这种互动就很有代表性。
博雷顿的无人驾驶电动装载机
供应链的连接力决定运转效率。今天,企业之间的竞争,本质是供应链效率的竞争。
被称为“马面裙之都”的山东曹县,有人称,在当地布料辅料一条街,“空着手5分钟就能做出一件汉服”,因为小到拉锁纽扣,大到高端绸缎布料,这条街应有尽有。这种集中而完整的产业链,奠定了曹县在市场上的快速响应能力,从而形成产业优势。
在东营港经济开发区,依托良好的上下游原料互供关系,天弘化学等企业之间通过管道运输实现“隔墙供应”,实现产业链持续往下游精细化、高端化延伸,集群效应不断显现。
山东对产业链和产业集群的重视,从底层逻辑来说,就是对供应链能力的重视。不论是标注32个战略性新兴产业集群、15个未来产业集群,还是近期聚焦新一代信息技术、新能源装备、先进材料等11条标志性产业链,出台方案,优化创新资源配置,目标都在进一步巩固扩大供应链优势。
(二)
供应链体系构成了山东制造坚实的底盘。在全球供应链重构的当下,要保持竞争力,在连接力之外,还需要有对供应链关键节点的控制力。
这种控制力,一般表现为独特的技术所带来的不可替代性。威海光威将国产碳纤维制备技术推进到国际先进行列,中集来福士的“蓝鲸”系列钻井平台,是目前全球最先进的第七代超深水半潜式钻井平台。这些掌握核心技术的企业,在供应链节点上的分量自然更重一些。
控制力,也体现在供应链交叉支撑点上。比如材料、机床技术等,会嵌入在许多不同的供应链之中,因此举足轻重。山东鸿泰鼎新材料生产的莱赛尔纤维,可以用于面膜、洗脸巾、家纺、牛仔布等多种产品,在供应链上具有基础性优势。
控制力,同样体现在规模经济上。豪迈的品牌标记,印刻在年产量16亿支的各类车辆的气门芯上,低调得很难被看见,但哪一只轮胎也缺少不了这样的配件。
供应链内化,也会形成一种控制力。滨州中裕集团率先打造了中国最长最完整的小麦全产业链,包含了“高端育种、订单种植、仓储物流、初加工、深加工、废弃物综合利用、生态养殖、蔬菜种植、食品加工、餐饮商超服务”等十大板块。内化形成的供应链,连接力和控制力无疑更强。
海信推出的全球首款8K激光电视
对标准的掌控,也是一种控制力。海信依托技术和产品领先优势,牵头制定了激光显示领域各类国际国内标准,拥有响当当的“江湖地位”,激光电视销量占全球市场的近50%。
(三)
“不出海,就出局”,成为2024年的一句流行话语。这句话乍一听,是市场压力下的无奈应对,其实不然。可以说,中国企业和中国制造经过多年的发展积淀,现在已经到了通过稳定的质量和性价比,塑造品牌与口碑的时刻。出海,更多是一种主动的战略选择。
在这样的大背景下,山东如何将供应链上的优势,转化为出海的竞争力和优势,是一道紧迫的必答题。
出海意味着更广阔的市场机会,更优化的全球资源配置,但机遇大,挑战也大。要想做成全球化品牌,首先要面对陌生的环境,适应不同的语言、文化和法律法规。不同国家的税收体系、劳动法规、贸易政策、知识产权、反垄断要求等各有差异,甚至大相径庭。跨文化管理、跨文化营销等,都是新挑战。
济南二机床为法国PSA提供的大型冲压生产线
如何应对挑战?最根本的,还是要有经得起检验的技术和产品,有持续创新的能力。就像新能源汽车背后的“隐形冠军”济南二机床,手握拳头产品冲压生产线,仍然居安思危,短短一年就攻克了一体式压铸零件自动化加工及装配线技术难题,企业也作为供应链上的关键一环,和新能源汽车一起协同出海。
叠加之上的,则是更万全的准备,更广阔的视野,更包容的心态。
品牌出海难,建设全球化公司难,站在另一面来看,对有志于此的企业和企业家来说,则是发展的关键一跃。不论是站在当下看,还是若干年后站在未来回望,这些企业和企业家都是时代的弄潮儿,值得整个社会的鼓励、期待和致敬!
(大众日报·大众新闻客户端记者 熊苗)
责任编辑:许光宇