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首款乐道发布,蔚来股价下跌

苏月鹏   来源:大众新闻客户端

2024-05-16 17:57:59原创

5月15日晚,备受市场瞩目的蔚来汽车正式推出全新品牌“乐道”,其首款车型乐道L60随之发布。

发布会上,蔚来汽车创始人李斌介绍,乐道的名称意为“合家欢乐,持家有道”。从其品牌内涵和其配置来看,乐道L60显然是一辆主打“家庭”概念的车型,这相对于此前偏向高端的蔚来本系列产品,定位和规划完全不同,市场也普遍反映,乐道L60的对手应该是特斯拉 Model Y和理想L6。

乐道及乐道L60的发布是否能够满足市场和消费者的需求还有待时间的检验。但是资本市场对于蔚来的此番操作好像并不看好,毕竟从5月中旬发布到9月上市,中间接近4个月的等待时间和空白期对于如今“卷生卷死”的新能源汽车行业来说,实在是太久了。

发布会后,截至美东时间5月15日16时,蔚来汽车成交额为6.07亿美元,较前日增加32.39%,股价下跌7.94%,收于5.33美元。

市场的反应如此之差,或许和蔚来从创立至今始终未能实现盈利也有很大关联。相关数据显示,蔚来在2018年至2023年累计亏损金额已经超过800亿元。甚至其高端化路线下的高利率优势也在逐步丧失。财报数据显示,蔚来的毛利率已从2022年的10.4%降至2023年的5.5%,汽车全年利润率从13.7%降至9.5%。

而新品牌乐道的毛利率又将如何?5月16日,蔚来创始人、董事长李斌对媒体表示,蔚来第二品牌乐道不会单独上市,将与蔚来NIO品牌形成研发、供应链、生产等协同效应。乐道首款车型L60有不错的毛利率,将会比较快体现在蔚来财报上。蔚来汽车总裁秦力洪也透露,蔚来的第三品牌计划于年内发布。

多手操作能否重新提振资本市场对于蔚来的信心,帮助蔚来在股价上有所上扬,还犹未可知。不过,截至发稿前,蔚来汽车港股也应声下跌,报价42.1港元,相比年初的73港元而言,仅一个季度,降幅就已达43%。对比刚刚赴美完成IPO的极氪汽车和去年净利润达118亿元的理想汽车,蔚来的未来能更好吗?

(大众日报·大众客户端记者 苏月鹏)

责任编辑:刘宪伟

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