常州，随时起飞

风口财经首席记者 吕华

越来越多的低空经济“大事件”都和常州产生了关联。

前段时间，全球首个电动垂起飞行汽车——小鹏汇天飞行汽车X3试验样车成功首飞，为其提供动力的就是常州动力电池头部企业中创新航；

今年初，我国自主研制的世界首款四座氢内燃飞机原型机首飞成功，常州企业融信复材主导参与了该飞机的储氢装置研发设计及批产配套工作；

几天前，一条中联航空在抖音直播间里卖直升机的视频火遍全网，该直升机一半以上的零部件都产自常州……

当各大城市争相入局低空经济这条新万亿赛道之时，却蓦然发现，常州已悄然跑到了前方。

早在10年以前，当低空经济还是个“绝对冷门”时，常州便创造了该领域里的多个“首个”和“唯一”。得益于在电池、电推进、飞控、航电、机身结构与内饰这些低空产业链条上埋头耕耘，常州的手上已经练就不少“细活”与“硬活”。

低空经济必有商业场景爆发之日，而常州，已做好随时起飞的准备。

常州 图片来源：视觉中国

01

“低空经济”一词，在国内最早出现于2009年左右，但很长一段时间内，都只是停留在“概念阶段”。

直到2014年，我国低空空域管理办法进一步改革，允许通航飞机使用1000米以下空域，才真正开启了低空经济实践探索的新篇章。

想要飞起来，先要解决“从哪儿飞”的问题。据资料记载，管制“放松”后，通航领域先把“火”燃了起来，一些演艺明星和企业老板开始购入公务机，但很快他们就发现，我国的通用机场建设根本不足，严重制约了通航发展。

常州是最先嗅到市场风向的城市之一，2015年11月，“放松”管制实施不到一年时间，常州首个通用机场——天目湖通用机场建设便已完成了所有审批手续。常州入局后的第三年，通用机场建设才迎来正式爆发。

溧阳无人机产业园

天目湖通用机场获批建设的同一年，常州以建机场为契机，超前规划了溧阳无人机产业园和无人机特色小镇的建设，并配备了当时国内第一个也是唯一一个无人机试飞跑道和试飞基地，同时获批全国唯一真高500米、半径3公里无人机训练空域。

放眼彼时的国内市场，深圳作为低空领域头部玩家，正在逐渐聚集以大疆为首的多家产业链企业，但布局方向多偏向于下游应用端，而从低空基建方面切入的常州，正好与深圳形成了错位打法。

拥有先发优势后，常州的低空产业一路疾驰，短短几年时间，溧阳已形成了以无人机系统研发及关键零部件和整机高端制造为核心的产业链集群，单是溧阳无人机产业园就拥有近20家无人机整机制造、核心零部件研发制造企业。

2018年，溧阳无人机特色小镇被列为江苏省唯一、国内第一的无人机特色小镇。当地自主编写了《无人机》校本教材，将无人机特色教学融入所有年级的教学体系，建设成了江苏省内闻名的航空航天特色学校，将“无人机”特色逐步覆盖至智造服务、创新创业、科技发展、文化展示、旅游休闲等多个领域，“飞天基因”流淌在小镇的每一个角落。

02

2013年，无人机巨头大疆发布了世界首款航拍一体无人机，开辟了消费级无人机的万亿市场；2016年，GoPro、小米、腾讯等企业相继推出无人机产品，低空市场群雄纷争；2019年，亿航智能在美国纳斯达克上市，成为全球无人机行业第一股……

而在低空基建方面小试牛刀后的常州，也在这个阶段踏上了产业厚植之路。据风口财经梳理，常州目前正常经营的无人机相关企业共250家左右，其中成立年限在1-3年以内的仅16家，约52%的相关企业是集中在2015年—2019年间涌入的，涉及领域包含电池、航电、飞控、机身结构与内饰、基础设施等，几乎覆盖低空产业全链条。也就是说，在行业还未成气候的那些年，常州一直在埋头耕耘。

小域智能研发的无人机伞降系统

今天看来，虽然这些企业的社会知名度并不高，但其产品市场份额却能在行业里独占鳌头。创立于2018年的小域智能就是优秀代表之一，作为国内领先的航空器回收和无人机应急伞降设备供应商，小域智能首创国内无人机智能应急伞降系统，为飞行器的降落保驾护航，掌控着包含顺丰科技、美团、大疆等行业内80%以上的无人机厂商的“安全着陆”，所覆盖的应急伞降设备市场规模已达千亿级。

前几天，一条中联航空在抖音直播间里卖直升机的视频走红网络，随着网友们对视频背景的深挖，常州的飞机制造实力终于“瞒不住了”。据中联航空负责人介绍，常州的工业门类是全国同类城市中最齐全的，5700多家规上工业企业中，40%是装备制造企业，因此他们造的飞机，从一枚螺丝钉，到一个旋翼片，生产一架轻型直升机所需要的6000多个零部件，一半以上都是由常州生产的。

中联航空生产的一半零部件出自常州的直升机

不只在低空领域，常州与“高空”的渊源也很深。早在2015年，中国自主研制的大飞机C919成功下线，至关重要的“尾翼骨架”是由常州启赋安泰复合材料科技有限公司研发制造。此后，从填补国内涡桨固定翼飞机制造空白的首架常州造P750XL飞机，到国内载重最大、航程最远的大型货运无人机白鲸航线W5000，常州不停地前进，不停地聚集各种资源，空天产业的进阶之路从未断档。

03

低空产业与新能源汽车产业同根同源，这让已经实现新能源全产业链闭环的常州优势更加突出。

今年年初，我国自主研制的世界首款四座氢内燃飞机原型机首飞成功，该飞机的储氢装置研发设计及批产配套工作由常州融信复合材料有限公司主导参与。融信复材建立了基于工艺可实现的设计、制造一体化仿真平台，研发的超轻量化碳纤维复合材料高压储氢瓶比同类型储氢瓶减重20%以上，更大可能地节约能耗、提升了飞机续航里程。

融信复材参与制造的世界首款四座氢内燃飞机原型机

碳纤维被誉为“21世纪新材料之王”，是使飞机、飞行器等重量轻量化的关键材料，可以说，掌握了碳纤维技术就相当于扼住了飞天梦想的“咽喉”。近年来，常州将碳纤维及复合材料产业列为与新能源并重的战略性新兴产业，已集聚中简科技、新创碳谷、安泰复材等碳纤维龙头，产业链条完整，规模效应初显，产业产值规模超千亿元，占全国新型碳材料产业产值的16%。

想飞就飞，需要非常强大的动力系统做支撑。前段时间，全球首个电动垂起飞行汽车——小鹏汇天飞行汽车X3试验样车成功首飞，为其提供动力的就是常州动力电池头部企业中创新航。

中创新航提供动力的小鹏汇天飞行汽车X3试验样车成功首飞

常州与中创新航共谱的“伯乐与千里马”的故事，已经被业内传成一段佳话，一家濒临破产的动力电池企业，被常州救于水火之中，从此一路逆袭，如今，中创新航已成长为全球行业出货量前五、全国第三的龙头企业。

而这背后映射的是常州雄厚的动力电池产业基础，2023年，常州动力电池产业产值达到了7500亿元左右，动力电池产销量居全国第一、占全国五分之一、全省二分之一。宁德时代、中创新航、蜂巢能源等龙头齐聚，动力电池产业链完整度高达97%，位居全国首位。

动力电池推动了新能源汽车产业革命，动力电池也是推动eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业化加速的关键。掌握了“动力”这一话语权，“低空时代”的常州令人期待。