平均15分钟一趟！“济青快线”6月15日起开行

6月13日上午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，介绍“济青快线”列车运营优化提升服务情况。记者从会上获悉，“济青快线”6月15日起开行，济南青岛间列车平均约15分钟一趟，列车实行多样化高铁票制，出行更加方便快捷。

“济青快线”列车运营，“公交化”水平再提升

山东省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市，推出“济青快线”列车，采取一系列创新举措，推进济青高铁“公交化”水平再提升。

济南青岛高铁运行再加密。抢抓全国铁路列车运行图调整机遇，在济青高铁原有67列基础上，争取国铁集团支持，济南青岛间再增开7列高铁，总数达到74列，济青高铁列车再次加密提升。

列车发车时刻再优化。国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则，将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠，重新铺画济青高铁管内列车运行图，持续提升高铁便捷化水平，提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。

城市公共交通接驳服务再加强。济南、青岛两市交通运输部门密切对接国铁济南局，按照最新的铁路运行图的高铁列车发车和到站时刻，强化车站周边路网和公共交通衔接，推动地铁、公交等与铁路运输无缝接驳，充分保障好最早、最晚和临客列车到发的旅客接驳运输。

旅客出行服务再优化。“济青快线”列车实行多样化高铁票制，推出了“定期票”“计次票”和铁路E卡通等票制产品，广大旅客购票更便捷高效。同时，在济南东、青岛北、青岛三个主要车站，探索设置快线进站通道、候乘区域和标志标识，进一步提升旅客快速进站、乘车体验。

车次加密，票制多样，出行更便捷

6月15日零时起全国铁路实施今年三季度新的列车运行图，此次新图山东对济青高铁列车开行方案进一步优化加密，推出“济青快线”列车，配套实行新票制产品，并提供更便捷的出行服务。

列车高密度开行。此次调图中济青高铁济南东至青岛（北）间开行动车组旅客列车增至74列，较调图前增加7列，济南青岛间列车平均约15分钟一趟。为进一步提升济南、青岛两地间旅客快捷出行体验，山东设计铺画了“济青快线”动车组列车34列，具有时段优、速度快、旅时短的特点。

票制灵活多样。6月15日起旅客可通过12306网站和“铁路12306”手机APP购买经由济青高铁运行列车的“定期票”“计次票”，在济青高铁车站乘车出行。旅客购买后可提前预约席位乘车，也可在列车有空余席位时，直接刷证或扫码获取席位乘车。“定期票”“计次票”覆盖商务座、一等座、二等座，均在原有票价上享受一定的折扣优惠。

乘车出行方便快捷。 “济青快线”列车采用“G69**次”单独车次号段，进一步提高了车次辨识度，方便旅客选择。列车开行覆盖早中晚时段，基本安排在整点、半点开行，济南东、青岛北、青岛站均设有“济青快线”列车快速进站通道、候车区域和引导标识，旅客随到随走，一路畅行。

在建7条高铁通车后，全省将实现“市市通高铁”

本报记者提问：关于人民群众便捷出行，在已有“济青快线”列车的条件下，下一步山东省高速铁路整体规划建设还有什么计划？

近年来，山东全面实施交通强省战略，特别是把高速铁路摆在突出位置，全力推动大改革、大建设、大提升、大发展。自2018年以来，全省相继建成了济青、日兰、潍莱、济莱、莱荣、济郑等一批高铁项目，截至2023年底，全省高铁营业里程突破2800公里，高铁出省通道达到4个，走在了全国前列。

目前，全省在建有潍烟、雄商、津潍、潍宿、济滨等7条高铁，建设里程1577公里，这批铁路项目全部建成后，山东高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”，出省通道将达到7个，基本建成现代化的高铁网络。今年，全省高铁里程将突破3000公里。

山东省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩表示，目前，省交通运输厅正根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）文件精神，按照全省“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的总体思路要求，会同省发改委抓紧研究全省“十五五”铁路发展规划，推进全省铁路联网、补网、强链；同时积极向国家有关部委汇报，争取莱临、德商等更多项目纳入规划，支持推进全省铁路持续高质量发展，切实为全省加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造高水平对外开放新高地提供铁路支撑、塑造铁路优势。（羊文智）