品牌背后的故事｜全国每三台发动机 就有一台用着“滨州心”

如果说发动机是汽车的“心脏”，那活塞就是发动机的“核心动力”。

“哪里有内燃动力，哪里就有渤海活塞。”

这不仅是一句口号，更是一种底气。从1986年至今，滨州渤海活塞有限公司连续38年雄踞国内行业领军地位。

7月12日上午，滨州市“品牌背后的故事”行进式主题采访活动第四站，便来到了这家行业内极具传奇色彩的公司。

滨州渤海活塞有限公司的产品，覆盖汽车、船舶、工程机械等所有内燃机领域，品种达1000多个，年产能达3000万件，产值18亿元，全国市场占有率35%，国际市场占有率9.7%，产品产能和国内市场占有率均列全国第一。从1963年定点生产活塞，从配套上汽、一汽、东风、潍柴、重汽、玉柴，到大众、福特、康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亚、曼、约翰迪尔、洋马，渤海活塞逐步赶超国际知名企业。截至目前，渤海活塞已成长为国内规模最大的活塞制造企业、全球第四大“活塞巨头”。

登顶全国冠军 产品质量是最强底气

一般意义上说，汽车配件产业与汽车整车生产相辅相成，配件生产企业围绕整车生产布局。因此，无论是在世界范围内还是国内，知名汽车配件企业普遍分布在整车生产基地周边，比如国内的长春、上海、北京、武汉等城市。

渤海活塞，是个特例。

它诞生于新中国成立初期，在滨州大地土生土长，远离大型整车生产企业，半路出家生产活塞，但早在1986年，就一举成为国内最大活塞生产企业，综合实力多年来一直保持国内领先。

“如果说发动机是汽车的‘心脏’，那活塞就是发动机的‘核心动力’。”滨州渤海活塞有限公司副总经理、销售公司总经理洪务礼介绍，“因为要承受交变的机械负荷和热负荷，活塞是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件。生产这样的精密机械部件，对企业研发创新能力、技术工艺和制造能力的要求是严格甚至苛刻的。”

“1986年，我们夺得国内活塞行业产销量冠军，国内市场遍地开花。从那个时候起，我们开始酝酿让产品出海。”渤海活塞国际业务部部长王冬梅说，“最初，公司部分产品随着整机、整车销售到国外，1993年我们拿到了自营出口权，开始直接面向海外客户供货。”

产品走出国门，需要勇气，更需要底气。

“产品质量是企业得以发展的前提。早在改革开放初期，渤海活塞就制定了企业发展规划，超前大胆引进了一系列国外先进技术设备，同时推动产品质量和生产管理不断提升。1989年，渤海活塞被当时的机电部确认为优质产品，部分新产品达到国际先进水平，正因为此，我们才有了闯世界的勇气。”洪务礼说。

打破垄断 挤进全球市场体系

2000年，“中国家庭轿车元年”。

从这一年，轿车开始进入中国寻常百姓家庭；这一年，大量外资品牌汽车开始进入中国。原来被视作高不可攀奢侈品的汽车，逐渐成为国人的生产生活必需品。

虽然大批合资品牌汽车上市，但无论是整车还是配件，技术却掌握在外资手中。与此同时，国内多家知名汽车配件生产企业陆续被国外企业收购，“走出去”不再是选择题，成了一道必答题。

“如果局限在国内，不仅进入不了国际高端、中高端市场，未来能不能守住当时的市场份额也会是一个大大的疑问，久而久之，国内市场必然失守。要想活，要想活得好，必须‘走出去’。不到大海中游泳，永远不会乘风破浪，永远不会有抗击风浪的能力。”洪务礼说。

2001年，中国加入世界贸易组织。渤海活塞国内市场寸土必争，国外市场攻城略地主动出击：2002年开始给川崎重工供货；2004年实现为韩国大宇供货；同年与全球知名发动机制造商美国康明斯和有着“工程机械中的奔驰”之称的美国卡特彼勒公司开始接触，并分别在2005年和2006年实现批量供货；2012年，一举进入大众、奔驰两大著名汽车供应体系。

从新产品试制，到小批量供货，再到大批量供货，渤海活塞一点点挤进了全球汽车零部件市场体系。“通过与国际大客户接触和前期项目开发，主动与客户对标与提升，进一步开阔了我们的思维和视野，同时也推动我们在产品质量、管理能力、设备装备等多方面有了全方位提高。”王冬梅表示。

科技创新 永不止步 

创新是企业发展的不竭动力，没有创新企业发展无从谈起。多年来，正是依靠各领域创新，渤海活塞才在激烈的市场竞争中立于不败之地。

说到渤海活塞的创新，就不得不提钢活塞。

锻钢活塞是目前装配高档柴油机市场主流产品，其机械强度高，耐热性、耐蚀性、耐磨性均优于传统铝活塞，具有高弹性模量，优良而稳定的高温性能和比较低的线膨胀系数等优点，能有效提高发动机功率，降低排放，适应当前低碳经济的发展要求。

2002年，时任渤海活塞总经理的林风华到美国考察，在一研发中心，当看到实验室刚刚拆机的活塞试验品时眼前一亮，停下脚步观察，凭借敏锐的专业眼光，林风华看出这是一种钢活塞，并断定其将引领未来活塞行业发展方向。

渤海活塞立即组织精兵强将，成立研发团队，从各种渠道搜集相关资料和数据，全力开展新项目攻关。历时3年，2005年，由渤海活塞自主研发的中国第一例钢活塞试制成功，当即申请了国家实用新型专利；2011年，获得国家发明专利，成为我国活塞行业的一个里程碑，并抢先一步，在美国申请发明专利，成为全世界第一家提出激光焊接钢活塞发明专利申请的企业，震惊了世界同行。

近年来，渤海活塞持续提升发动机的节能减排技术，积极研发大功率、高强化、多缸发动机活塞，率先开展甲醇、氢气、天然气等零碳、碳中性燃料发动机活塞研发并有部分产品投入应用。尤其是天然气发动机，渤海活塞凭借领先的产品占据了80%以上的市场份额，在一些气体机新产品上更是成为独家配套商。

滨州渤海活塞有限公司技术中心主任石小明说：“我们在1989年就建立了国家级企业技术中心，现在也是博士后科研工作站和国家地方联合工程实验室，另外我们也有一个稳定的研发团队，我们整个研发团队，包括活塞全流程的设计，模拟仿真，以及实验测试。同时作为一个地方的国有企业，基于滨州地域优势，我们在整个研发生产制造过程当中是液态铝直采，直采直用，这样就减少了铝液的烧损，也有利于质量控制”。

据了解，该公司拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站、国家工程实验室等科研平台，是中国内燃机活塞研发制造基地。国内综合市场占有率35%，商用车用高端产品市场占有率达到50%以上，国际市场遍及北美、欧洲、东亚、中东等地。不仅如此，目前渤海活塞还深入开展两化融合，打造智慧工厂，实现了生产全流程自动化、智能化。近年来，通过持续开展技术创新，渤海活塞开发出高强度轻量化柴油机铝活塞、低排放锻钢活塞、天然气发动机铝活塞、高强度轿车活塞等系列高端新产品。自主研发的“锻钢活塞激光焊接技术”达到国际前沿水平，“喉口重熔活塞制造技术”取得美国和欧洲专利，“BH系列新型高强化铝合金材料”各项性能指标均领先国际同行，大大增强了产品国际竞争力。公司主要经营的“Φ30-Φ400mm的高性能活塞”产品，2023年生产2200万只，广泛应用于汽车、船舶、工程等动力机械领域。

（大众日报·大众新闻客户端记者 姜斌 通讯员 牛成龙 孙蜜 张卫建 刘飞）