风口财经特别策划——我的司机是机器人

近日，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”连上微博热搜，引发全网热议，与此同时，关于“萝卜快跑”的讨论逐渐延伸至科技、生活等各个方面。

“萝卜”背后的无人驾驶技术发展现状如何？城市是否已经准备好？无人驾驶之外，数字技术如何重塑其他行业生态？风口财经推出特别策划——我的司机是机器人，从技术、城市、企业多个维度进行深入解读。

我的司机是机器人·技术篇：

L4级无人驾驶进击B端，告别“傻萝卜”还差哪几步？（点击标题，查看详情）

按照自动驾驶技术的级别划分，当达到L4级，车辆驾驶将全部交给系统完成。然而这项技术的落地却一度成为很多“大厂”的噩梦，场景设计复杂、成本居高不下、政策跟不上、权责不对等种种问题甚至令不少头部企业主动放弃对该技术的研究。

如今，L4级无人驾驶以“萝卜快跑”的方式隆重登场，赢得掌声的同时也留给行业很多思考：无人驾驶还有望在哪些场景跑通商业模式？要实现这一点，面临的瓶颈还有哪些？

我的司机是机器人·城市篇

为什么是武汉？“聪明的车”更需要“智慧的城”（点击标题，查看详情）

自动驾驶的商业化成功，技术只是一方面，政策的推动和消费者的接受往往才是重点，从产品诞生到走向市场并成功商业化，是一个复杂又漫长的过程。在这场勇闯“无人区”的城市争夺赛中，武汉为何能拔得头筹，什么才是城市发展的重点因素，而青岛又有何优势？

我的司机是机器人·企业篇

机器人“进厂打工”，老板有顾虑：费用太高，用不起（点击标题，查看详情）

近日，“萝卜快跑”背后的百度集团股价迎来大涨，资本市场如此捧场的原因，可能是萝卜快跑对2025年的盈利预期，让他们看到了将科技拉近到现实的速度——出行领域重新洗牌似乎近在咫尺。

重塑行业生态技术的不止无人驾驶，以5G、云计算、大数据、人工智能等为代表的数字技术深度应用，不断催生新模式、新业态，作为打工人和新技术的主动承接方，企业又在如何拥抱这场技术迭代浪潮？

（风口财经客户端记者 吕华 管亚楠 谢文倩 编辑 孙瞳 张亭旺 赵冲 于超 策划 景毅 李兵）