原创视频 | 年轻人的第一台纯电车？静态体验小鹏MONA M03！

文/半岛全媒体记者 郑天钟

兄弟姐妹们大家好，老郑今天很高兴，又离开演播室了，这次我们是来到了小鹏青岛银川西路店的展厅，来体验一台关注度非常高的全新车型——MONA M03。而老郑也了解到，小鹏MONA M03是从8月8日开始接受预订，会在8月份之内正式上市。目前展车也都已经到店，大伙也可以直接来感受一下。

好了，咱们还是先说外观，M03是采用“T形”大灯组设计，我第一眼看上去的感觉有点像沃尔沃的雷神之锤那种大灯设计，很有艺术气息，车灯内部搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头使用封闭式前格栅，而有意思的是这个前脸的下部，配备带有主动式进气格栅，在激烈驾驶时可以给车子降温。

车身侧面来看，采用了较为标准的三厢轿车车身结构，它不是那种追求极致轿跑风格的流线设计，不是那种完全的大溜背，我觉得它这个车身线条正合适，看着很流畅，又能照顾到后排乘客的头部空间，兼顾了颜值与舒适性。还有就是这个充电口，快充慢充集成在一起了，很方便。

车尾部分，其尾灯造型与车头大灯形成呼应并采用了熏黑处理，与后备厢尾门上的小鸭尾设计共同营造出年轻运动的氛围。此外，官方表示新车还将会采用电动掀背尾门，其拥有621L后备厢容积。

我再给大家整体描述一下车子的大小，新车长宽高为4780毫米/1896毫米/1445毫米，轴距为2815毫米，整备质量1739公斤。和特斯拉MODEL 3 焕新版比较接近，长宽高比MODEL3 都要略大，不过轴距略短，车重也和MODEL3 接近，MODEL3 的整备质量是1760公斤，而MONA M03的整备质量是1739公斤，甚至比MODEL3 还低了21公斤，兄弟们，这可了不得，轻量化对于纯电车来说能做到这个程度难能可贵，要知道它的竞争对手车重普遍要2吨左右，而轻的车重自然能带来更好的能耗。而要说到能耗，MONA M03还有一个绝活，就是风阻系数只有0.194，比奔驰EQS与小米SU7都要优秀，这你受到了吗？

内饰部分，新车配备15.6英寸中控屏，内置8155芯片并拥有16GB车机内存，车机支持360度全景影像和3D感知渲染地图，在App商店中还有丰富的小程序丰富娱乐系统。智能配置方面，新车将会配备XNGP全场景驾驶辅助系统，并支持全场景语音控制以及智能AI对话功能。

此外，小鹏MONA M03后备厢容积达到621升，并标配电动掀背尾门，尾门开口高度为1136毫米。小鹏MONA M03配备18个PSS定制扬声器单元，实现7.1.4全景声场布置打造的声学体验。

动力方面，新车将会搭载分为高低功率的单电动机，最大功率分别为160千瓦和140千瓦。电池方面，新车匹配的是磷酸铁锂电池组，续航里程分别有515公里和620公里两种选择，最高车速155公里/小时。

最后，总结一下，我个人的看法，小鹏MONA M03就像是特斯拉MODEL3或小米SU7的青春版，或许它的性能不是最高的，技术不是最高的，但它最大的特点就是经济适用，MONA M03的定价普遍被认为会低于15万元，甚至有观点给出了13万元至16万元的价格区间，如果确实是这个价位的话，结合咱们刚才体验到的产品力，那性价比一下就上去了，那MONA M03真的可以当得起“年轻人的第一台纯电车”了！