山东港口携手各方构建产业供应“共赢链”

8月27日，世界级海洋港口群暨国际物流大通道建设推进会在青岛召开。来自山东省委省政府、交通运输部、海关总署、新华社、国家铁路集团、山东省有关省直厅局、沿黄其他省（区）及新疆维吾尔自治区交通运输厅等约400人参加会议。这次大会，何以吸引约400名嘉宾参会？关键在于顺时应势、求实务实、多方共赢。

顺应时势抢抓向海图强机遇

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。近年来，全球贸易结构深度调整，供应链体系加速重构，现代企业越来越追求供应链全链条、全流程的优化组合、降本增效，现代港口的竞争也正在演变为港口参与的供应链的全方位竞争。建设世界级港口群、畅通国际物流大通道，将更加有力地确保产业链供应链安全稳定、畅通高效。

经过五年一体化改革发展，山东港口已经形成了强大的综合服务优势，有能力、有条件聚集供应链全要素服务功能。当前，山东港口正在积极构建“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”，不断集成产业链、创造价值链、畅通供应链、构建“共赢链”。建设世界级海洋港口群、国际物流大通道，也将加速山东港口升级供应链综合服务体系的进程，进而更好地为全球客户提供“一站式”综合服务。

外贸进出口是构建国际物流大通道的关键一环，也是衡量黄河流域高质量发展的重要指标。会上发布的《黄河流域外贸高质量发展报告（2019-2023）》，依托全面翔实的贸易数据，客观描述了5年来黄河流域外贸运行态势，生动展现了区域发展成就，系统总结了各省区特色优势，深入剖析了面临的问题和挑战，聚焦外贸高质量发展提出了切实可行的意见建议。

值得关注的是，5年来，山东发挥港口辐射优势，畅通进出口货物出海达海通道，海运进出口年均增长10.8%，发挥大宗商品进口集散中心优势，原油、金属矿砂、大豆进口值年均增幅分别达到3.9%、8%、13.7%，山东多类商品出口位居全国前列，产业优势持续巩固，出口规模再上台阶。

务实举措绘发展蓝图

此次大会，各方为港口发展和物流通道建设群策群力，达成明确共识，采取了发布行动宣言、倡议、指数、研究报告等具体务实举措。

除由山东港口提出倡议，中国港口协会全力推进，全国各大港口集团发布《打造世界级海洋港口群行动宣言》，以及沿黄和新疆十省（区）交通运输厅共同发表《十省（区）交通运输厅积极构建国际物流大通道共同倡议》外，新华社还发布了《2024年度世界级海洋港口群综合指数》。

指数首次从港口集群化发展视角构建综合评价模型，从基础设施、生产规模、腹地支撑、供应链综合服务等方面衡量，对全球19个现代海洋港口群进行了评估。指数报告显示，长三角中部港口群、山东港口群、长三角南部港口群、珠三角港口群以高效的运营效率、先进的基础设施和卓越的综合服务能力，进入全球最具系统重要性的六大互联互通港口共同体之列。

发布内容中还提到，在综合服务能力方面，中国海洋港口群联动产业链、供应链上下游协同布局，创新和外延传统港口业务，率先构建了全球领先，以港口为依托的供应链综合服务体系。山东港口创造性发布原油罐容等14类大宗商品指数，开创了全球港口交易定价服务新模式；主动融入和服务RCEP经贸大通道，为区域经济繁荣释放动能。

构筑合作共赢新生态

近日，一批来自北美的原木在山东港口日照港完成熏蒸处理，转水运往河北曹妃甸港。“日照港拥有木材装卸专用泊位和堆场，以及木材检验检疫除害处理等配套设施，可以提供‘国外进口—堆存熏蒸—内贸转水’的‘一站式’木材供应链服务。”日照港三公司相关负责人介绍。

为更好发挥自身枢纽节点作用、放大供应链综合服务成效，山东港口一直在创新探索，并将成果在会上进行了推介。据悉，为进一步深化物流降本提质增效，山东港口通过打造特色商业模式、服务企业降低成本，推出优质服务产品、满足客户多元化需求，建设物流通道、打造黄金“出海口”等系列举措，积极发挥自身枢纽节点作用、放大供应链综合服务成效。这种“前港后园”木材供应链服务以及“数字罐容”产品都是山东港口降低供应链复合成本、助力企业提质增效的实践。

值得注意的是，会上，山东远洋海运集团股份有限公司揭牌。山东远洋海运集团前身是山东港口航运集团，成立四年来经营业绩连年攀升，业务领域不断拓展，发展步伐持续加快，与众多国际班轮公司及客户建立了稳定的合作关系，在行业内塑造了良好的品牌声誉，成为山东港口高质量发展的重要增长极。此次山东港口将借助资本市场优化产业资源配置，打造具有核心竞争优势的航运企业，助力提升山东省航运服务能级，更好服务山东“海洋强省”建设。

（大众日报记者 范薇）