“九一八”之前，日军在山东早已凶相毕露

今天是九一八事变爆发93周年。中国各地开展多种形式纪念活动，铭记历史、勿忘国耻、珍爱和平。

“一战”期间，日本夺取胶州湾德国租借地，在山东势力迅速膨胀，战后又通过巴黎和会继承德国在山东特权，引发国人激烈抗争。《解决山东悬案条约》及关联协定订立后，日军终于在1922年撤出山东，但日本仍将山东作为其“经济势力圈”，进行渗透和侵扰。在发动侵华战争之前，日军在山东早已凶相毕露。

1922年12月10日，青岛收回主权后市民在胶澳商埠督办公署前庆祝。

1925年3月下旬到4月中旬，面对中国的国民革命高涨，日本海军在北方沿海加强了武力，2个战队、1个水雷战队、1个潜水战队先后停泊于青岛、芝罘、旅顺、大连。5月下旬，青岛日本纱厂发生工人大罢工，2艘日本驱逐舰随即开到，佐世保的陆战队也准备出动，迫使青岛当局实行暴力镇压。次年4月上旬，日本“第二舰队”开到青岛、芝罘。停留青岛期间，每天派4000水兵上岸，并以舰机“练习飞行”之名耀武扬威。

1927年3月下旬，北伐战争席卷长江下游，日本“第一舰队”又到青岛、芝罘示威，并留“第三战队”在青岛“警备”。该战队在青岛进行了军舰、飞机、水兵“演练”，并派陆战队到四方、沧口及青岛中学“实地察看”。

此后几年每到春季，日本主力舰队“巡航”山东沿海成为常态。1929年4月1日至5日，日本“第一舰队”32艘舰船开到青岛，其司令长官等还赴济南考察“日军攻城时战迹”；与此同时，“第二舰队”开到芝罘。1930年3月30日至4月2日，日本“第一舰队”19艘舰船再到青岛。1931年3月31日至4月3日，日本“联合舰队”64艘舰船开进青岛港口数日。

日军步兵乘火车向济南进发的情景。

日军不仅将山东沿海区域视为己物，对山东内地的威胁和入侵同样有恃无恐，甚至制造了“五三惨案”。

为阻止北伐军继续北进，早在1927年12月，在天津的日军就无视条约规定做了出动准备，派中佐小泉恭次进行所谓的“实查研究”，而后率队侵入济南。此时，日本“第二遣外舰队”与驻青岛、济南的总领事及安插于胶济铁路的日本人配合，已将海路与胶济铁路作为侵犯山东的便捷通道。而在辽东、朝鲜的日军也蠢蠢欲动，将大连周水子机场用作中继基地，为入侵山东调剂兵力做准备。

1928年4月，日本驻济武官酒井隆以“山东局势混乱、保护日本侨民利益”为借口，要求日本军部出兵山东。日方于4月17日作出了出兵决定，“第二遣外舰队”主力在18日就已配置到了青岛。4月20日，天津的日军向济南出动，同时，约550人的海军陆战队也在青岛上岸。4月25日至27日，日军连续在青岛登陆，并沿胶济铁路运兵至济南。

5月3日，日军凶残杀害了国民政府山东特派交涉员蔡公时等17名外交人员，进而抢占济南全城。日军在济南商埠设置工事，铺设电网，架起大炮机枪，重炮攻城，肆意残杀中国士兵和市民，洗劫商店，强奸妇女，疯狂烧杀劫掠，这就是震惊中外的“五三惨案”，也称“济南惨案”。

为了巩固战局，日本海军以3艘巡洋舰、2艘驱逐舰与1艘航母布局于青岛内外港，将860人的陆战队布置于青岛市区与四方、沧口，还在芝罘、龙口、海州等口岸分别配置战舰。其后，第三师团开到并替代了陆战队，但大量日舰仍游弋于青岛、芝罘、龙口之间。

除了海上、陆地的控制外，日军还较早对山东展开了空中行动。

近代日机侵华始于1914年进攻胶州湾德军，而1928年5月上旬“临时派遣飞行队”侵入山东，则是在天空以中国为对手的开端。该飞行队在沧口、济南张庄设机场，配合第六师团进攻济南，还对泰安、长清、张店、博山、王村、莱芜、东阿、齐河、禹城、平原、高唐、平阴、青州、寿光、潍县、昌邑等地实行了空袭、侦察。

此外，1928年5月中旬到天津、10月中旬到山东的“独立飞行第七中队”，主要在津京与河北、山东从事谍报行动，所获情报很快被参谋本部编为《北航空兵要地志》。《北航空兵要地志》详细介绍了华北各省地势、气象、常设航线、轰炸目标、各处机场及可设军用机场的地点与相关条件、可利用的相关工厂与修理材料、燃料等，还介绍了日机在平津与山东的飞行经验，并附有多地机场要图，其中包括山东的沧口、青岛、高密、坊子、潍县、张店、淄川、辛庄、张庄、威海卫、芝罘、龙口等地。

参考文献：1.谢德、谢祥皓：《山东军事史》2.李少君：《论巴黎和会后日本在山东势力的维护与扩张（1919—1931）》3.黄尊严：《七七事变前日本帝国主义在山东的经济扩张》

（大众新闻记者 张九龙）