顺利合龙！津潍高铁这座黄河特大桥传来新进展

10月6日，由中铁四局承建的天津至潍坊高速铁路站前七标滨东黄河特大桥跨韩墩总渠连续梁在二分部顺利合龙，为10月中旬架梁节点夯实了基础，标志着津潍高铁站前七标现场进度取得突破性进展。

津潍高铁跨韩墩总渠连续梁位于滨城区秦皇台乡宋大学村以东，线路设计采用（60+90+60）m连续梁跨越，连续梁全长211.70m，梁宽12.6m，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，连续梁单个主墩0#块1个，走行段12个，中跨合龙段1个，0#块长14m，0#块及边跨现浇段采用钢管桩支架施工，节段采用挂篮法悬臂浇筑施工。中跨及边跨合龙段采用挂篮前移形成合龙吊架施工，该连续梁结构复杂、钢筋密集，混凝土施工存在线形控制的施工难点，是本标段的关键节点工程，也是架梁节点的控制性工程。

连续梁施工过程中，项目部严格按照建设单位雄安高速铁路有限公司的管理要求，详细制定施工组织方案，多次开展专项培训和交底，针对可能存在的安全风险提前采取预防措施，并严格执行领导包保、监督检查等制度，确保工程安全质量全面受控。项目部始终坚持“安全第一”原则，挂篮施工采用全兜底防护措施，有效保障施工安全及挂篮下方道路行车安全。在浇筑期间，现场技术人员、试验人员全程旁站，对混凝土各项指标、浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行严格监控，全力确保混凝土浇筑质量。经过3个小时的奋战，最终实现连续梁中跨合龙段顺利合龙。

据悉，津潍高铁是国家重大交通基础设施工程，对构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。建设可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，改善沿线交通条件，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展，落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。

（大众新闻记者 范薇 通讯员 陈琪 伍成明）