新少年·未来课堂｜世界最大海上机场要来了！

一、盲盒屋

世界最大海上机场要来了！

航站楼设计采用创新的两级放射构型，中央主楼连通6条候机指廊，集约紧凑地布局规划了78个近机位，开阔的港湾可实现飞机双向进出。

海上机场，是指全部依靠人工在海洋中修筑的固定机场，目前全世界共有十多个海上机场。

正在建设中的大连金州湾国际机场，是中国首个采用离岸式“人工岛”建设的机场，建成后将成为世界最大的离岸式人工岛机场。

机场为什么要建在海上？海上建机场难在哪里？海上机场又有哪些优势呢？今天我们一起来了解一下吧。

为什么要建在海上？

机场选址在海上，首先是为了节约土地资源。

大连现有的周水子国际机场，建于1927年。随着经济的发展，城市建设迅速将机场包围，周水子国际机场已成为“城区内空港”，发展和运行与城市拓展矛盾突出，严重制约城市发展。

大连的土地很少，能建机场的地方非常有限。经各方专家长期反复论证与比选，结论是，距主城区100公里范围内的陆地范围，已无大型民用机场场址可选，海上基本具备新机场的理想条件，也是目前唯一备选的场址。

与陆地机场相比，海上机场通常位于海岸线附近，无须占用陆地资源。

不过，由于海上环境的特殊性，海上机场在技术上面临诸多挑战，需要综合考虑地质、结构、运营、环境等多个方面的因素。

大连金州湾国际机场设有5万平方米的综合交通中心，高效串联地铁、出租、大巴、私家车、网约车等陆侧交通方式。

海上建机场难在哪里？

大连金州湾国际机场位于金州湾东部海域，机场填海造地面积达20多平方公里。

海上机场的填海造陆工程量大，填海材料会给海底基础造成巨大压力，如何确保机场设施的稳定性和安全性是重中之重。

毕竟有前车之鉴！世界第一座海上机场日本关西机场，就已经出现了不可控制的下沉现象。

地基要稳固，桩基础至关重要。

大连新机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程，由3000多根嵌岩桩组成，桩径1.2米至1.6米，桩长最长超过80米，是常规陆地机场桩长的3倍，这是机场主体结构安全稳定、抗震耐久的“隐形脊梁”。

借鉴国内外填海机场项目经验，大连金州湾国际机场专家团队针对不同区域，采用真空联合堆载预压、强夯、振冲碎石桩等多种组合方式进行沉降控制，并开展跟踪监测，以保证新机场地基处理后沉降满足建设标准。

航站楼正面立柱和挑檐犹如飞鸟羽翼和浪潮涌动，生动表达出“向海而生、鲲鹏腾飞”的美好寓意。

海上机场有哪些优势？

与陆地机场相比，海上机场不会干扰居民的日常生活，也不会污染城市空气。

海上机场视野开阔，既没有高山，也没有高大建筑物阻拦视线，有利于飞机的起飞降落。

纵观全球，真正建在海上的机场屈指可数。

上海浦东、深圳宝安、新加坡樟宜机场选址在海边，后续扩建才开始填海。

东京羽田、首尔仁川、香港机场，则是依托于既有岛屿扩建而成。正在建设中的厦门翔安机场，也是利用了大嶝岛已有土地进行扩建。

由于建设成本高、施工难度大，所以日本大阪关西机场之后，一直没出现真正意义上的海上机场。

大连金州湾国际机场将按照4F最高飞行标准，规划建设4条跑道，90万平方米航站楼面积，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次需求。

随着“全球最大填海机场”的建成，它不仅是一座海上集出行与旅游观光于一体的综合空间，也将成为城市发展的一个重要引擎。

二、奇趣谷

智能手表为啥会吸在高铁车窗上？

电子手表被困在玻璃上了。

继冬天舔栏杆后，手表贴玻璃成了“新好奇”。

近日，有网友乘坐高铁时，无意中将自己的苹果手表放在高铁玻璃窗上，结果无论用力拉扯表带还是拔表盘，都没办法把手表“扒拉”下来。

不少网友不信邪，纷纷开始实验。有的发现“怎么能粘得这么牢固”，甚至为了取下手表硬生生地把手表屏幕扯开。

手表为啥会吸在玻璃上？浙江大学物理学院教授谭明秋表示，这是负压这一经典物理现象的作用。两个非常光滑的接触面，或者一个平整光滑和一个柔软的接触面之间，容易形成负压区域，“负压的意思就是两个接触面之间形成一个真空区域，大气压力使得分离变得困难”。

我们的日常生活中，其实处处有负压的影子。比如两块玻璃中间洒点水，很容易出现相互粘连的情况。谭明秋介绍，“水会形成一个边缘， 里面的气体出不来，外面的气体进不去，产生负压区。”因此在运输玻璃时，常常需要用雨棚进行防雨，避免玻璃粘在一起。

不仅如此，我们常见的浴室挂钩也运用了负压原理。将空腔气体挤出后，如果边缘气密性较好，就可以紧紧吸附在光滑的浴室壁上。

要是手表已经“不幸”贴住，怎样才能在不“伤害”手表的前提下，将手表取下来呢？

谭明秋表示，从物理学的角度讲，有改变温度和改变压强两种办法。“可以用吹风机热风对着接触面慢慢地吹，一方面有利于空腔内的水汽挥发，另一方面，温度也能使负压区域的压力减小。”

好奇心虽可贵，在这里还是提醒大家，不要轻易尝试，尤其是在飞机、高铁等公共交通场所。

三、魔卡荟

1.可放汽车后备箱的飞机

在上海成功首飞

“陆地航母” 飞行汽车在上海核心商务区陆家嘴成功完成试飞。

近日，小鹏汇天的 “陆地航母”飞行汽车在上海成功完成试飞。这是上海的飞行汽车首飞，标志着以上海为代表的核心城市，在低空经济应用场景探索方面取得新进展。

小鹏汇天飞行汽车智造基地已于今年10月末动工，生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。小鹏汇天预计，2025年第三季度，飞行汽车量产工厂竣工，第四季度取得中国民航的型号合格证，2026年上半年，实现“陆地航母”量产交付。

小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车，是全球唯一后备舱能装下“飞机”的汽车，同时是全球唯一能塞进汽车后备舱的“飞机”。

“陆地航母”分为陆行体与飞行体两个部分，其中陆行体被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可自由出入地下车库，轻松停放标准车位，C照即可陆地驾驶。

2.中国人一万年前

已会用稻米酿酒

酿酒技术何时起源、如何发展，一直是未解之谜。

日前，科研人员聚焦我国浙江上山文化遗存，利用多种微体化石分析技术，发现了东亚最早酒类酿造证据，揭示了一万年前上山遗址稻米酿酒技术。

科研人员在浙江省浦江县上山遗址采集了12件陶器残片，这些陶器的用途分别为发酵、盛储和烹饪等。

在陶器残留物中，科研人员发现了多种植物的淀粉粒，如稻米、稗草等。较多淀粉粒表现出酶水解和糊化的迹象表明，这些植物曾经被发酵过。

进一步的研究还发现了大量真菌成分，如红曲霉和酵母细胞，其中一些显示出典型的生长发育阶段。这些真菌与传统酿造曲酒时使用的真菌种类相关，如红曲霉是中国传统红曲酒酿造使用的主要霉菌。

紧接着，科研人员分析了红曲霉和酵母遗存在不同陶器类型的分布发现，小口罐中红曲霉和酵母的数量，显著高于用作炊器的罐和用来加工一般食物的大口盆。这表明，陶器类型与特定功能相关，其中小口罐可能专门用于酿造发酵酒。