黄河三角洲再添一座黄河大桥——东津黄河大桥正式通车

1月11日，东营市德州路西延暨东津黄河大桥通车仪式举行。东营市委书记杨国强出席仪式并宣布通车，中国铁建外部董事、中铁建城市建设投资有限公司原党委书记、董事长张挺军，东营市人大常委会主任田和友，东营市政协主席刘美华出席。

上午10时18分，仪式正式开始。山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德，中铁十四局集团有限公司党委副书记、总经理李方东，山东黄河工程集团有限公司党委书记、董事长李斌，东营市委常委、常务副市长何宪卓分别致辞；东营市委常委、副市长杨同贤主持仪式。

德州路西延暨东津黄河大桥是跨越黄河联通东西、促进区域融合发展的重要交通工程，该项目总投资16.17亿元，采用一级公路标准，采取特许经营模式建设，东连黄河三角洲唯一民用航空运输机场东营胜利机场，西接国家高速公路网联络线东吕高速。项目的建成运营，对于促进黄河三角洲地区互联互通，推动区域高效协同发展具有重要意义。

东津黄河大桥全长1607米，跨黄河主桥跨径长达420米，双向六车道，设计时速80公里。大桥采用双塔双索面钢-混组合梁设计，为目前黄河三角洲最大跨度A字型斜拉桥。为解决地质松软易液化的难题，大桥主塔采用100根直径2米、长度超百米的桩基插入松软的地下，为34000余吨的桥面提供承载和稳定性，也创造出了黄河之上最长群桩基础。其中，桩基钻孔最深处达130米，相当于43层楼高。

东津黄河大桥通车后，将大幅度提升周边区域的交通效率。便捷高效的通行将促进黄河两岸居民教育和医疗资源的共享。同时有效解决了汛期凌期浮桥拆除后，车辆拥堵造成的安全环保问题。危化品车辆专用线划定措施落地，将吸引更多跨区域车辆通行，山东半岛、京津冀区间长途运输车辆、油品运输车辆会优先选择东津黄河大桥这一便利通道，届时东津黄河大桥跨河通道将发挥较高的社会效益和经济效益，对促进东营市区域经济快速发展具有重要意义。

山东黄河河务局党组成员、副局长姜东生，市和省黄三角农高区领导成秋林、曹永湖，垦利区、利津县及市直有关部门主要负责同志，参建单位负责同志等参加。

大众新闻·鲁中晨报实习记者 毛聪宇 通讯员 徐汝燕 张雅婷