济滨高铁、津潍高铁建设最新进展→

6月26日，滨州市政府新闻办召开发布会，市自然资源规划局党组书记、局长赵增永，市住房城乡建设局党组书记、局长朱臣，市财政局二级调研员李景芳，市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，共同围绕高铁片区规划设计、项目建设等方面有关情况进行了详细介绍，并回答记者提问。

据介绍，2026年济滨高铁、2027年津潍高铁（京沪二通道）将相继通车，届时，滨州市经济社会发展将全面迈入高铁时代。 

其中，济滨高铁线路起自济青高铁济南东站，终到德大铁路滨州站，正线全长145.3公里，滨州段途经惠民县、滨城区，长约54.8公里。目前，济滨高铁“四电”工程、无砟轨道施工等正加快推进。济滨高铁惠民站主体结构已完成，外墙及屋面施工完成60%，施工进度位列全线首位，计划2025年完成站房建设。

津潍高铁线路起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，正线全长348.3公里，滨州段途经无棣县、阳信县、沾化区、滨城区，长约87.9公里。目前，津潍高铁滨州段基本完成“三电”及管线迁改，桥梁桩基已完成施工，承台、墩身、箱梁架设等工程正在顺利推进。津潍高铁滨州站高架站房正在进行基础混凝土浇筑、钢桁架拼装和钢结构安装工作；无棣站站房工程基础施工已完成，主体结构完成35%，两高铁站房计划2025年完成主体施工。

高铁片区目前建设的重点，是加快推进基础设施建设，打造“高效、便捷、畅通”的内通外联快速交通布局，优先满足市民群众高铁快速出行需求，同步完成站前基本功能组团建设，打造滨州对外门户形象。

实施滨州高铁站综合交通枢纽项目，对原滨州火车站前广场进行改造，综合高铁、城市公共交通以及对外公路客运功能，满足高铁客流集散和转换需求；对片区内黄河十九路、渤海四—1路、渤海四路、黄河二十路以及高铁站进出入道路等主要功能性道路进行改造提升，以高质量基础设施服务市民群众高铁出行，并为片区产业导入创造先行条件。目前，滨州高铁站综合交通枢纽项目、黄河十九路道路及综合管廊项目已开工建设，其他项目近期陆续开工，2026年6月底前全部完工。

实施黄河十九路西延以及渤海十一路北延、新立河西路北延项目，向西打通黄河十九路与渤海十一路、新立河西路的连接，依托渤海十一路作为主城区南北通行主轴，以黄河十九路、北海大道作为东西通行双通道，实现高铁片区与中心城区、南部县区的快速连接。以上项目均于9月底前开工建设，2026年6月底前完工。

实施绿色低碳示范产业园项目，在黄河二十路、渤海四路、黄河十九—1路、渤海四—1路合围区域，建设商务酒店、企业总部大楼以及中轴城市公园、景观绿带等，实现高铁站前基础服务功能配套和景观环境提升，在服务高铁运行的同时，初步打造高铁片区对外窗口，全面展现滨州城市形象。以上项目计划9月底前开工，2026年9月底前完工。

此外，在加快推进高铁片区建设的同时，为充分满足高铁出行客流规模，优化进出站交通流线组织，市交通运输局牵头同步推进了滨州站高架站房建设和原滨州站房技术改造项目，这也是高铁建设的重点基础性工程。津潍高铁、济滨高铁以及规划的滨临高铁与德大铁路在滨州站分场并站，共用滨州站。车场总规模为8台18线（其中德大2台6线、津潍2台6线、济滨2台4线、预留滨淄2台2线）；站房型式为线侧平式+跨线式高架站房；站房总面积为5.3万平方米，其中，先期建设3.8万平方米（含德大铁路滨州站站房1.15万平方米，新建跨线站房2.65万平方米），预留1.5万平方米（北侧预留），总投资9.36亿元。目前，滨州站高架站房正在开展基础承台施工，预计2026年底与济滨高铁开通同步投入使用。

（李元春）