半岛时评｜“无接触”责任,得让人服气

红星新闻报道，近日，湖北孝感一网友驾车行驶在市区某路段时，一女子单手骑电动车迎面而来，在距离其车前六七米处的路边沙堆处摔倒。警方认定驾车网友承担次要责任，原因是“没有礼让对方优先通过”。事件迅速引发全网关注，有网友调侃，“要这么认责的话，那我可就要骑车上路了，发家致富指日可待”。其实，此事争议的焦点是道路交通事故中的“无接触”责任如何认定。

近年来，“无接触”责任屡屡闯入人们视野。相比有接触碰撞，“无接触”交通事故更不容易判定责任，但其核心判定依据很明确——一方行为对事故发生有直接因果关系。如2023年湖南的一起判例，在无信号灯的十字路口，为躲避急速转弯的货车，电动车司机紧急刹停致车毁人亡，货车司机被判承担30%的次要责任。

提出“无接触”责任体现了社会法治的进步，它更加精准地还原事故发生瞬间，也让事故责任认定更接近真相。了解“无接触”责任有利于驾驶人扩充知识盲区，行车上路时多尽到注意义务，减少交通事故发生。但正因如此，交警部门判定“无接触”责任更应严格谨慎，做到让当事人及公众信服。就在今年7月下旬，山西大同一网友开轿车在小区内右转，轿车过弯后10米外一辆自行车摔倒，骑车人报警向网友追责索赔。经警方调解，双方协商放弃追究对方因本次事故产生的责任。

具体到本案，交通事故认定书已经明确，电动车女子违反了“不得双手离把或者手中持物”的规定，单手骑车单手拿手机，摔倒在一堆沙子上，难道不是因为分心驾驶没观察路况自己摔的吗?而且，女子摔倒时离轿车尚有六七米远，路中央一片空旷，路面并无标识和指示线，如果注意力集中，她完全有能力先躲开沙堆。换句话说，轿车和电动车尚未会车，如何“礼让对方优先通过”?难道要轿车司机提前二三十米精准预测电动车会摔倒在沙堆上，先停在路边等待对方驶离吗?

如果这种判定成立，势必会造成一种奇观，在路中间行驶的轿车，要一路停车礼让路边行驶的电动车。否则，电动车出了事故，就近车辆就要担责。这显然是一种荒谬的逻辑。

交通事故判定不是和稀泥，谁受伤了谁有理。判定“无接触”责任更要严格因果关系，否则就有可能助长“无接触讹诈”的风险，明明是自己的责任，也在想办法从别人身上“刮”下点责任。这不仅与“无接触”责任的判定初衷背道而驰，还会制造新的不公平，破坏社会和谐。

当然，目前信息有限，并不能完全排除车辆和这次事故的因果关系，比如是否对方车速太快导致女子判断有危险进而慌乱摔倒。目前，轿车司机已向交警部门申请复议，希望最后不管什么结果，警方给出的答复都能够让人心服口服。

（半岛全媒体首席评论员 高书华）