政协委员与海洋发展的故事丨深耕海洋化工 筑梦“蓝色沃土”

2020年年底，在海化集团股权回归潍坊的关键历史节点，我从潍坊市寒亭区政府调任山东海化集团工作，自此与潍坊海洋经济发展结缘。

4年多来，我作为参与者、实践者，亲历这家传统盐化工企业向现代海洋化工强企的跃升过程，也见证了潍坊海洋经济从“浅滩作业”到“深海掘金”的跨越之路。

从“一水多用”到“链式发展”

传统产业的破茧之路

初到海化集团时，羊口盐场的老盐工给我讲过一个故事：上世纪七八十年代，这里的海水“一用就扔”，晒完盐的卤水直接排回大海。历经多年发展，海化集团海洋化工产业已经初具规模。在深入调研基础上，我提出了“科创赋能、向海图强”的理念，面向海洋经济主战场，在发展海洋化工上加力提速。如今在海化集团生产厂区，同样的海水要经历“养殖、冷却、提溴、精制卤水、制盐、提取钾镁、淡化供水、光伏发电”等8道工序，真正实现“吃干榨尽”。这便是获批国家循环经济标准化试点项目的“一水八用”循环模式，每年创效数亿元。

这种变化背后，是潍坊海洋化工从单一生产向产业链延链补链强链的思维转变。海洋经济的潜力不在“单点突破”，而在“链式聚合”。海化集团作为潍坊高端化工产业链的“链主”企业，依托当地丰富的卤水资源，积极探索海卤水合理开发、梯次综合利用，建立起了上下游产品接续成链、关联产品复合成龙、资源循环综合利用为特色的海洋化工生态工业体系。

海化集团一直致力于科技创新引领，自主创新研发纳滤精制卤水技术，将地下卤水纳滤后直接用于纯碱工艺，实现了现有盐化工艺的流程再造，属世界首创，年经济效益1亿元以上，入选山东绿色化技改十大优秀案例。这不仅是一项技术突破，更标志着潍坊海洋化工从“资源依赖”向“技术驱动”的质变。

从“盐滩之上”到“风光互补”

新兴产业的跨界突围

在传统化工稳步升级的同时，潍坊海洋经济的“新蓝海”正在盐碱滩上崛起。面对海化集团效益依赖单一产品的现状，如何转换赛道、做强产业是一个新的课题。在深入研究政策、缜密论证基础上，我带领班子积极谋划新能源产业。投资15.08亿元的风光储智慧能源示范基地一期300MW光伏发电项目于2023年4月并网，标志着这片曾经的盐田变成了山东省内单体最大的风光储智慧能源示范基地。望着鳞次栉比的塔罐群与绵延的光伏矩阵，我们真切感受到“向海而兴”的多元内涵。

新能源与海洋化工的跨界融合，产生了奇妙的“化学反应”。 在卤水池区域上方架设光伏发电板，同时晒盐和光伏发电，实现了“板上发电、板下制盐”，形成“盐光互补”的独特模式。这种创新实践，正是潍坊海洋经济以新促旧、新旧融合的生动写照。目前，我们正在推进基地二期1640MW光伏发电项目和源网荷储一体化示范项目，未来这里将成为环渤海重要的绿色能源基地。

新材料领域的突破同样令人振奋。2024年12月，海化集团投资1.6亿元、占地84.73亩的现代海洋化工中试基地建成启用，具备基础研究、小试、中试、分析检测、成果转移转化及培训、交流等功能，是国内唯一的海洋化工中试基地。在这里，科研人员正在攻关的海卤水淡化浓缩技术，既能更大程度地利用海水资源、产生实际效益，又能创造隐形的环境生态效益，这种“喝海水、产淡水、提元素”的全链条技术，让潍坊在海水综合利用领域走在了全国前列。

从“单打独斗”到“协同共生”

产业生态的聚变效应

海洋经济高质量发展离不开开放协同的生态体系。这些年，我们深刻体会到：一家企业的突破只能算“亮点”，整个产业的升级才是“风景”。作为山东省“十强产业”雁阵集群“头雁”企业，海化集团按照“互为上下游、形成产业链”的思路，加强内外互联、配套合作，带动民营企业和上下游配套企业“链式”发展，推动“地产互采”和“互配互采”，在促进区域绿色发展、产业迭代升级方面作出创新示范。

校企合作是生态建设的重要一环。我们与青岛科技大学、聊城大学等高校共建研发平台，设立“海化工匠学院”，培养了一批既懂海洋化工又通新能源的复合型人才。近年来，我们柔性引进泰山产业领军人才，研发团队扩大到210余人，其中博士34人。这些“最强大脑”正为潍坊海洋经济发展注入智力动能。

站在新起点回望，从传统盐化工到新能源新材料，从单一企业到产业集群，潍坊海洋经济的每一步跨越，都印证着向海图强的深刻内涵。作为亲历者，我深知这条道路上有技术攻关的艰辛，有转型阵痛的纠结，但更多的是突破创新的喜悦、协同发展的温暖。

未来，当新材料产业园产出更多产品，当盐碱滩上崛起千万千瓦级新能源基地，潍坊海洋经济必将绽放更加绚丽的光彩。

（作者系潍坊市政协委员，山东海化集团有限公司党委书记、董事长）

委员建言

马常海：做大做强海洋动力装备产业

为推动海洋动力装备产业高质量发展，建议：

一是加大船舶新能源人才培养力度。2024年全国新造电动船舶200余艘，预计2030年新造电动船舶将达到2500余艘，新能源发展趋势明显。建议出台相应政策，支持引进培养行业内急缺的直流配电技术、电池技术、船舶电气技术等方面人才。

二是加快推动船舶设备进口替代。通过采取首批船舶政策补贴等方式，推动潍坊市乃至山东省内的航运企业和公务用船，配套指标先进的自主国产化大缸径中速机、高速机和重油辅机产品，实现进口替代。

三是用力打造海洋动力装备产业集群。加强产业链整体规划，突出行业细分领域优势，发挥海洋动力装备龙头企业作用，推动强强联合、企企合作，实现创新链、产业链、资金链和人才链的融合发展，做大做强海洋动力装备产业集群。

（作者系潍坊市政协常委，潍柴控股集团有限公司党委书记、董事长、总经理）

刘泉军：加速潍坊港口能级跃升

打造区域经济增长新引擎

港口是海洋经济发展的战略支点。为推动潍坊港口能级跃升，打造区域经济增长新引擎，建议：

一是加强基础设施建设。集中资源优先推动潍坊港５万吨级航道、中港区５万吨级通用泊位建设，加快补齐潍坊港发展短板。谋划建设中港区２个５万吨级液化品泊位及配套库区，打造环渤海成品油、液体化工品储运中转基地，提升港口吞吐能力和竞争力。

二是提升港口聚集能力。积极推动港区、园区、城区融合发展，建立“港口—园区—企业”联动招商机制，吸引产业链核心项目落地，形成“以港聚产、以产兴港”的良性循环，将潍坊港打造成为“三区互融”发展主引擎。

三是完善综合交通体系。积极发展海铁、海河等多式联运，构建起成本低、效率高、服务优的“端到端”一站式物流服务大通道。充分利用小清河复航工程，发展“寿光港海河联运”和“中港区海河直达”两种模式，再造一条“胶济铁路”。

（作者系潍坊市政协常委、山东门捷新材料股份有限公司总经理）

徐国良：建立健全柽柳资源保护长效机制

多措并举筑牢海洋生态保护屏障

潍坊自然岸线保有率居全省第二，拥有全国唯一、面积最大的国家级柽柳海洋生态特别保护区。柽柳具有耐盐碱、耐干旱、耐贫瘠的特性，对于沿海地区防风固沙、改善生态环境、维持滨海湿地生态系统平衡发挥着重要作用。但随着自然柽柳林面积减少、人工种植推广不足和研发投入相对欠缺，柽柳资源保护面临挑战。为此，建议：

一是完善保护机制，依托《山东省湿地保护条例》，依法持续开展对柽柳林生物多样性的深入研究和摸底调查，建立健全柽柳资源保护长效机制。

二是积极探索生态产业化道路，深入挖掘柽柳资源的经济价值，加大科研投入，扩大人工种植规模，加快建立生态产品价值实现机制，进一步提升林下经济质效。

三是加强统筹协调，强化要素保障，加大科普宣传力度，更好发挥柽柳林改良盐碱土壤、保护植被、维护沿海生态系统平衡的作用，多措并举筑牢海洋生态保护屏障。

（作者系昌邑市政协委员、山东绿美生态环境工程集团有限公司董事长）