奋斗者的时光坐标｜一台车两代人，跨越半世纪的“淄博温度”

从1965年紧握方向盘，到儿子接过班继续前行，王荣庆父子用半个多世纪的坚守，将平凡的公交方向盘拧成了温暖的“民生纽带”。40年零事故，30本荣誉证书，背后是两代人“舍小家顾大家”的初心。一辆公交车，一段崎岖山路，承载的不仅是乘客，更是淄博这座城市的温度与跨时代的奋斗印记。

40年零事故，把方向盘变成“民生纽带”

9月15日上午，78岁的王荣庆坐在客厅里读报，阳光恰好掠过书房的书架——那里没有琳琅满目的典籍，却整齐摆放着30本荣誉证书、5枚劳动奖章，以及多张泛黄的老照片。全国“五一”劳动奖章获得者的头衔，在他口中轻描淡写；但提起1965年第一次摸到公交车方向盘的瞬间，老人的眼神里突然泛起了光：“那时候觉得，能开上公交，就是握住了‘为大家办事’的机会。”

王荣庆的“公交生涯”，始于一段艰难却坚定的起步。1948年出生在博山农民家庭的他，是家中最小的孩子，14岁初中毕业便跟着村里运输队跟车运土，只为帮衬拮据的家用。1965年，17岁的他通过社会招工进入淄博市公共汽车公司，原以为能直接上岗当驾驶员，却迎来了“三年磨砺期”：20名年轻学员中，身强体壮者被派去维修车间学看图纸、保养车辆，稍弱些的则跟着老售票员熟悉线路，“每天的任务就是‘泡’在公交车旁，从轮胎到发动机，摸清楚它的每一个零件”。

近两年的实践积累、教练员严苛的技术培训、半年老司机带教的“实战演练”，直到1968年，王荣庆才真正独立驾驶公交车上路，先是被分配到张店公交分公司，后来调至博山分公司，先后执掌11路、32路、47路、16路、14路等线路的方向盘。改革开放前的公交车，是“铁皮裹着发动机” 的简易车型，冬天漏风、夏天闷热；而14路公交贯穿博山与莱芜的山区，每天仅两趟车，乘客挤满车厢，山路崎岖陡峭，“方向盘比平路线路重一倍，手上磨出茧子是常事”。

但在乘客眼里，王荣庆的车总有“特殊待遇”：他记着山村老人的需求，常帮独居老人捎回米面油、感冒药；遇到赶早市的村民带着重物，他会下车搭把手；甚至能叫出常乘车乘客的名字，“李大爷，今天又去镇上买菜啊？”40多年驾龄里，他保持着“零交通事故”的纪录，还凭着“轻踩油门、巧用刹车”的习惯，为公司节约大量燃油成本。“不是我有多厉害，只是觉得，握着方向盘，就要对全车人的安全负责，对乘客的需求上心。”王荣庆笑着说，比起满墙荣誉，他更骄傲的是“三个儿子都愿意接我的班，继续开公交”。

接过父亲的方向盘，也接过“守万家”的初心

“小时候最期待的，就是父亲下班回家时，能跟着他去公交车上转一圈，偷偷摸一摸方向盘。”如今54岁的王文刚，是博山公交分公司11路公交车的驾驶员，从16岁入职至今，38年的时光里，他驾驶的线路，正是父亲当年跑过的“老路线”；他服务乘客的模样，也渐渐有了父亲的影子。

父亲的言传身教，是王文刚最好的“职业启蒙”。小时候，他常看到父亲下班后先把公交车里里外外擦一遍，连扶手都要抹干净；听父亲讲起山区乘客的故事时，父亲总说“公交不是冷冰冰的交通工具，是给大家送温暖的”。刚入职时，王文刚跟着父亲学开车，父亲没教太多技巧，只反复强调 “看清楚路况，等乘客坐稳再起步，遇到老人小孩多等一会儿”。如今，这些话成了王文刚的“工作准则”：老年乘客上车，他会主动喊“慢点儿，有座位”；学生放学高峰，他会提醒“别挤，都能上去，注意拿好书包”；遇到不熟悉线路的外地乘客，他会详细讲清换乘路线，甚至写下站点名称。

这份对乘客的“上心”，背后是对家人的亏欠。“结婚20多年，我没陪妻子过一个完整的春节；孩子从小到大，家长会我参加的次数一只手能数过来。”王文刚的声音里带着愧疚，公交司机的工作没有节假日，越是国庆、中秋、春节这样的团圆时刻，运营任务越重，必须坚守好岗位。“记得有一年大年初一，我跑完早班车回家，推开家门就看到爸妈和弟弟们围着餐桌等我，桌上的饺子热了一遍又一遍。我妈说‘不着急，等你回来一起吃’，那一刻我鼻子酸，心里甜。”

但他从没想过放弃。“父亲常说，‘舍小家才能顾大家，咱们开公交的，肩上扛着的是无数家庭的平安’。”如今，王文刚也成了年轻司机的“师傅”，他会把父亲教给他的“安全驾驶技巧”“服务乘客心得”，毫无保留地传给后辈：“我希望他们知道，开公交不只是‘把车从A开到B’，更是把温暖从起点送到终点；手握方向盘，就是握住了一份责任，这份责任，连着城市的民生，也连着国家的发展。”

公交世家的“淄博温度”，传的是薪火，映的是时代

从王荣庆驾驶的“铁皮公交”，到王文刚开的新能源公交车；从“能把车开稳就是本事”，到“既要安全准时，更要服务贴心”；从一代人的默默坚守，到两代人的接力传承 ——这个“公交世家”的故事，不仅是一个家庭的选择，更是淄博公共交通发展的“时光缩影”，是新中国76载变迁中，无数普通劳动者奋斗的“生动切片”。

对于淄博这座全国文明城市来说，公交车是城市的“流动动脉”，而像王荣庆、王文刚这样的公交人，就是动脉里 “温暖的红细胞”。他们不追求轰轰烈烈的业绩，只求把“每一趟车开好、每一位乘客服务好”当作朴素的信念；他们不计较“不能陪家人”的遗憾，只把“保障市民出行”当作沉甸甸的责任。在淄博的街头巷尾，这样的“温度”处处可见：可能是司机师傅递给乘客的一把雨伞，可能是等待行动不便者上车的一分钟，可能是提醒乘客保管好物品的一句叮嘱——这些微小的瞬间，汇聚成了这座城市的“民生温度”。

（大众新闻·鲁中晨报记者 张培）