半岛车评丨北汽集团VS北京汽车制造厂：“本是同根生，相煎何太急”！

最近，车坛的一桩官司火了！

11月22日，北汽集团发布声明称，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）收到人民法院就某汽车企业不正当竞争案件作出的一审胜诉判决。法院认定，该企业使用“北汽”及含有“北汽”字样的标识，损害了北汽集团的竞争利益，构成不正当竞争，依法判决其立即停止使用含有“北汽”字样的企业简称，并需公开登报声明以消除不良影响，同时向北汽集团支付经济损失赔偿及维权合理开支。

虽然北汽集团的声明中并未明确指出“某汽车企业”具体是谁，但对于业内人士而言，不难猜出这家企业就是北京汽车制造厂。值得一提的是，这两家企业的名字相近，且都包含“北汽”字样，但实际上却是两家完全不同的公司。

而两天后的11月24日晚，北京汽车制造厂也正式予以回应，发布了一篇名为《坚守传承 实干共赢》的文章，指出其与某企业就“相关企业简称不正当竞争案件”的一审审理完毕，北京汽车制造厂已依法向二审法院提起上诉，目前一审判决尚未生效。

北京汽车制造厂是怎么来的？

对于这桩官司，首先要指出的是，北汽集团与北京汽车制造厂，绝非“正统与山寨、李逵与李鬼”的模式，要厘清两家车企的关系脉络，必须潜入中国汽车工业的历史长河。

北京汽车制造厂成立于1951年，是继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业，它不仅是咱们国家汽车工业的“活化石”，更是一个时代的象征。1965年，该厂推出了其最为经典的产品，212越野车横空出世，以硬朗的姿态驶入广袤的城乡，成为一代乃至几代中国人的集体记忆。而到了1983年，北京汽车制造厂则顺应时代的发展，达成合资经营协议，组建了我国汽车工业历史上第一个中外合资企业——北京吉普汽车有限公司。2001年，经历重组改制，北京汽车制造厂成为北京汽车控股集团子公司。2010年，北汽控股以包括北汽制造51％股权在内的资产出资成立北京汽车股份有限公司，北京汽车制造厂由此成为北京汽车子公司。

重大的转折发生在2015年，在北汽集团进行大规模资产重组的背景下，承载着“北京汽车制造厂”名号及相关生产资质的全部股权，挂牌转让给富路集团，北京汽车制造厂彻底脱离北汽集团，成为民营企业。2020年，北京汽车制造厂有限公司将总部从北京落户至青岛。2023年，魏桥集团正式收购北京汽车制造厂。

客观地说，北汽集团与北京汽车制造厂的历史发展脉络是很清晰的，北京汽车制造厂是从早先的“北汽集团”里分离出来的资产，两者在历史上有着紧密的关系。

现实的矛盾，北汽集团连发澄清声明

北汽集团与北京汽车制造厂虽然可以说是“血脉相连”，但在激烈的市场竞争环境下，彼此间的现实矛盾却是很难避免的，核心就在于“北汽”“北京汽车”名称的使用。

早在去年的6月7日，北汽集团发布澄清声明，表示北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称上使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标、字号，多次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。北汽集团特别澄清，北京汽车制造厂有限公司是一家生产基地主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权关系、产权关系，北汽集团不对相关产品售后及服务承担任何责任。

而2025年10月5日，北汽集团又发布新的澄清声明，北京汽车制造厂有限公司于2024年推出一款车身标注212的汽车，该车型在爬坡过程中发生翻车且A柱严重变形，事件引发关注后，部分媒体及网友曾将其误认作北汽集团及旗下北京越野相关的212车型；实际上，北京汽车制造厂有限公司隶属于山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司，与北汽集团无任何股权或产权关系，北汽集团已就此澄清，提醒消费者谨慎鉴别与区分。

点评：所谓的“北汽正统”，重要吗？

从“二连”澄清声明，到直接状告北京汽车制造厂！不难看出，北汽集团主要有两个目的，一是捍卫自身的“北汽正统”地位，相信这一点是没人有异议的，北京汽车的“正统”当然是在北汽集团；二是限制北京汽车制造厂使用“北汽”“北汽越野车”“北汽212”等字样，从法理角度看，也没有问题。但有一点需要指出，北京汽车制造厂是企业的全称，使用“北汽制造”作为简称，是其企业名称权的自然延伸，具备历史上的正当性。这与北汽集团所持有的商标权，形成了典型的权利冲突。当然，这并非简单的“攀附”，而是历史遗留问题导致的既定事实。

此外，北京汽车制造厂近年来也一直在遵循“避让”的原则，就拿全新的212来说，从2024年的品牌发布会到2025年的车展现场，从车型名称到宣传物料，北京汽车制造厂一直在强调212本身，并没有提及北汽212，而且其已经把212从一款车型升级为独立品牌，在现实语境里不会再提及北汽。还有就MPV而言，锐胜也从单独一个车型升级为独立品牌，绕开“北汽”二字。

简单来说，把北汽集团与北京汽车制造厂“混淆”在一起，并非后者的刻意营销，而是有一部分消费者没能对二者有一个很好的区分，当然，由于二者有较深的历史渊源，这种“似是而非”的认知也是情有可原，相信随着时间的推移，越来越多的消费者能分清北京的北汽集团与青岛的北京汽车制造厂！

其实，这场官司，对于当前的北汽集团与北京汽车制造厂而言，都并非多么重要的事情。在新能源赛道，北汽集团与华为合作的享界品牌发展正如火如荼，极狐汽车也开始在销量上爆发；而另一边，步入魏桥时代的北京汽车制造厂正凭借212开始站稳脚跟，而专业MPV品牌锐胜汽车也将发布全新车型M8……一句话，二者发展得好，对彼此都有利，这比所谓的“谁是北汽正统”重要多了！

（半岛全媒体记者 郑天钟）