邹平：青春力量点亮交通未来

在邹平市好生街道，一片曾经杂草丛生、堆满杂物的济青高铁桥下空间，在2025年秋天焕发新生。蓝色沥青跑道在桥下穿梭，彩绘桥墩在阳光下格外醒目，乒乓球桌、健身器材与休闲座椅点缀其间。

“以前这里乱糟糟的，经常有人停下车在桥墩那里小便，我们都绕道走。没想到现在成了‘高铁公园’，没事的时候可以来散散步、健健身，好看又实用，变化太大了！”一名当地居民的感慨，道出了这里从“城市边角料”到“城市会客厅”的华丽蜕变。

这座“高铁公园”的诞生，不仅是城市微更新的一个样本，更是邹平市交通运输局一场深刻内部变革的生动外显。面对干部职工“老龄化”、青年人才“断档”的现实困境，该局紧抓邹平市委市直机关工委部署青年理论学习的契机，自2023年起以破釜沉舟的决心，将青年人才培养提升至战略高度，做实“青年研习社”这一平台，系统构建“选育用”一体化机制，试图破解“超编”与“缺人”并存的结构性矛盾，为交通事业注入源头活水。

困局求变：从“事事请示”到“主动担当”

邹平市交通运输局，全局130名干部职工中，平均年龄46.7，上世纪80年代以后出生的人仅有28人。作为管理服务范围广、归口多、任务重的市直部门，人才结构“青黄不接”已成为制约高质量发展的现实瓶颈。

过去，无论大事小情，有些中层干部总习惯性地找局长汇报，让局长拿主意。其背后折射出的正是人才梯队建设滞后所带来的“决策集中”与“活力不足”的困境。

青年人才的匮乏，不仅影响当下工作的效率与质量，更关乎交通事业未来的可持续发展。变革，迫在眉睫。

经过一段时间的探索，2023年，邹平市交通运输青年研习社应运而生，它不仅是一个学习组织，更被寄予了打造交通事业“接班人”摇篮的厚望。

青年干部调研省道S235改线工程

体系赋能：在理论与实践的交融中淬炼本领

研习社对青年人才的培养，绝非“纸上谈兵”。它构建了一套“思想引领+制度保障+实战锻炼”的立体化培养体系。

思想引领是“方向盘”。局党组将青年理论学习作为战略性工程，研习社成员被授权列席党组理论中心组学习，沉浸式感知决策过程，从源头上理解“为何而干”。创新推出的“执行社长”月度轮值制度，让5名青年党员轮流当家，自主策划活动、管理日常，彻底激发青年的主人翁意识。

制度保障是“压舱石”。每周五的“交通课堂”，既有理论深度，又有实务温度，科级干部、业务骨干和外部专家轮番登台；每周三的“青年悦读”在藏书千册的驿站里，以书香滋养情怀；不定期举办的“交通论坛”则成为青年思想碰撞的擂台，围绕前沿政策与实际问题激荡智慧。这三者形成了“课堂学理论、驿站查资料、论坛商对策”的完整“学思用”链条。

而真正的成长，发生在火热的一线实践中。

针对驾驶员培训市场矛盾纠纷多发、乱象频出的状况，运输服务股的年轻同志们迎难而上。他们从“筹建协会”这一基础工作做起，推动成立了山东省内第一家县级驾培协会，打破了行业自律缺位的僵局。随后，他们又携手金融机构，于2024年5月成功上线滨州市首个线上驾培综合平台——“邹平e驾”。该平台创新性地实现了“先培后付、学费监管、线上评价”的全流程闭环，直指“预付费风险”和“服务不透明”两大痛点。平台运行以来，邹平市驾培投诉率从13%降至3%以内，累计拦截虚假学时行为高达3.2万余次，用青年人的智慧重塑了风清气正的驾培新生态。

在前不久的省道S235改线工程规划中，青年干部职工的智慧再次闪耀。在局分管领导的带领下，综合规划股的几名年轻同志经过充分调研和反复论证，提出了一个与国道G308共线的优化方案。这一“金点子”相比原方案节约了近50%的占地和40%的投资，以最小的资源代价，破解了绕城线路的瓶颈问题，赢得了上级领导和行业专家的一致认可。

通过系统培养，邹平交通青年不再是“旁观者”，而成为“创新者”“领军者”。

他们投身一线：参与“九路一桥两隧道”通车仪式、智慧驾培现场会等9项重大活动，锻炼抓落实与应急处突能力；

他们调研破题：围绕道路积水、网约车发展等开展实地调研，推动3条建议被党组采纳；

他们接受“双岗制”锻炼：在五大主业中梳理20个关键岗位，在做好本职工作之余跨岗学习，拓展能力边界。

检查驾驶员培训市场

硕果盈枝：青春力量在攻坚克难中绽放

2024年，交通运输青年研习社被评为邹平市委市直关机关工委“优秀青年研习社”。

从“等指示”到“想对策”，从“能干活”到“会创新”，从“要我干”到“我要干”，昔日需要“手把手”指导的年轻人，如今正成长为能独当一面的骨干力量。

在2025年初启动的铁路沿线环境综合治理这场硬仗中，青年干部们没有局限于“清垃圾、围护栏”的传统思路，而是践行“五个融合”治理理念，推动铁路沿线由“灰色空间”向“城市客厅”转型。除了成功打造全省首个集健身、休憩于一体的“高铁公园”，他们还推动“高点鹰眼”AI识别与“天网工程”融合，实现了安全隐患的智能感知与精准预警；通过配置专职巡查员并与“双段长”制联动，推动了铁路巡查网格的深度融合；通过购置多功能应急车辆，实现了铁路与地方应急保障力量的高效协同。这一系列组合拳，将传统的“人海战术”升级为“智慧+机制”的现代化治理模式。

同样在2025年，由该局青年干部职工组成的团队，在“数据要素×”大赛的舞台上绽放光彩。他们以“深度融合全链条信用数据，赋能交通行业信用生态新模式”为题，将邹平市自2024年2月上线运行的交通运输行业综合信用评价监管系统的建设经验，凝练成一份精彩的答卷，最终荣获滨州市选拔赛一等奖和省决赛优秀奖，将邹平交通智慧推向了更广阔的舞台。

最直观的成效体现在人才梯队的壮大上。截至2025年10月，该局青年干部中已有10人走上中层正职岗位，13人担任中层副职，有效充实了干部储备的“蓄水池”。还有1人取得法律职业资格，2人获评注册安全工程师，4人被纳入滨州市应急管理专家库。更重要的是，一种“鼓励创新、宽容失误、主动担当”的工作生态已然形成。

“现在来找我汇报、请示的干部少了，大家更习惯于在职责范围内自己想办法、做决策。”邹平市交通运输局党组书记、局长董亮欣慰地表示，“大家共同营造一种公平公正、积极向上的工作环境，无论对个人成长还是对事业发展来说都是头等大事。人才就是未来。对青年人才的培养，我们必须常抓不懈。”

从破解驾培乱局的“邹平e驾”，到节省巨资的省道改线方案，再到华丽转身的“高铁公园”，邹平市交通运输局的青年们正用一个个具体的项目、一项项创新的实践，证明着他们的价值。这支曾被担忧“断代”的队伍，如今已成长为推动邹平交通高质量发展的澎湃“新引擎”。这条青年人才培养之路，是一条从“选育用”到“信任放权”的实践之路，更是一条从“人力匮乏”到“人才辈出”的振兴之路。

（大众新闻记者 韩凯 通讯员 李晓伟 李保胜 报道）