织密山东高铁网！潍东上行联络线特大桥完成架梁

1月30日，由中铁十局承建的潍东上行联络线特大桥箱梁架设任务圆满完成，标志着济青高铁与津潍高铁（京沪二通道北段）实现联通，再次见证中国高铁建设从“建线”向精细化“织网”的转变。

作为津潍、济青上行联络线的核心组成部分，该工程是两大高铁干线的“咽喉工程”，大桥全长1307.1米，该桥上跨已运营的济青高铁后与之并行，线路间距仅20余米，属于高风险营业线（邻近）施工，技术难度与安全管控压力较常规架梁工程大幅提升。项目团队超前谋划、科学破局，一方面建立“实时监测+动态调整”安全管控体系，全过程保障既有线路运营“零干扰”；另一方面调配专业运架梁设备，压缩工序衔接时间，严控质量标准高效推进施工，确保了架梁任务圆满完成。

作为连接济青高铁与津潍高铁（京沪二通道北段）的关键纽带，该联络线与津潍高铁上行联络线共同构成双向互通能力，使潍坊北站成为真正意义上的高铁枢纽节点，构筑起“济青主轴+胶东环线”的复合通道格局，将大幅提升路网灵活性与运输效率，对山东高铁网络完善、区域经济协同及旅客出行优化具有里程碑意义。

（半岛全媒体记者 马正拓  通讯员 冯强 吴强 郝席席）