全产业链协同优势彰显 潍柴2025年实现3550亿营收再创历史新高

刚刚过去的2025年，中国装备制造业面临着来自国内外的双重压力——国内市场竞争愈发激烈、国际形势错综复杂。在这一宏观环境下，近日潍柴集团对外公布，2025年该集团实现“营业总收入3550亿元，同比增长14%，再创历史新高”，成为逆市中少有的亮点。

潍柴集团创建于1946年，是山东重工集团核心子公司，主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备、电力能源等七大业务板块，已发展成为中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。

2025年，潍柴集团七大业务协同发力：发动机销量同比增长，尤其是发动机出口收入大幅提升，市占率稳居国内行业第一；各大细分市场持续领先，天然气重卡、大马力柴油牵引车发动机份额持续提升，新能源动力销量再创新高。在逆市中，潍柴集团彰显出独特的全产业链协同优势。

一直以来，潍柴集团在整个工业装备行业呈现出鲜明的“链合发展”特色。

自从当年并购湘火炬后，潍柴集团就构建起“发动机+变速箱+车桥”的动力总成系统。这是全球商用车领域唯一的一条“黄金产业链”。

在此基础上，潍柴集团以动力为主轴，展开了一系列相关多元化并购，构建了一条长长的工业装备产业链——重组潍柴雷沃智慧农业、意大利法拉帝、德国凯傲、德国液压传动、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等，共涉足上述七大板块。

在“链合式发展”战略下，潍柴集团每一次产业并购，都延伸出新的产品线、开拓出新的市场，产业布局的扩张已从国内延伸至国外，在亚洲、欧洲、美洲、非洲等全球各地设立或并购数十家工厂、研发中心。从投资跨向消费领域，在高端叉车、智能物流系统等领域持续扩产，平衡过度依赖投资的单一格局；即使在传统主业上，也延伸布局了农业装备、高端液压件、大缸径发动机、发电动力等业务。这一切都链合在发动机业务之上。

由此，潍柴集团在高端装备制造产业的多个领域形成了相互关联、相互协同、相互支撑的链合式发展态势，更是奠定其身兼多个产业的“链主”地位。

目前，以潍柴为“链主”的潍坊动力装备集群产值约占全国动力装备产业总产值的三分之一。在这条产业链上，既盘踞着全球细分领域的巨头，也有着多年与潍柴共生共长的搭档。与此同时，潍柴集团还身兼农机产业链、氢能产业链的“链主”。

截至目前，潍柴集团通过与全球130余家上下游企业共同打造“研发应用共同体”，构建了以动力总成为核心的产业众创生态圈，突破了一项项科技成就；通过与600多家国内供应商、200家国际供应商相互协同协作、共生共长，在企业内外构建起一条条高端装备制造业产业链。

正是全产业链协同优势，让潍柴集团在2025年跨越行业、跨越区域、跨越行业周期，即使在逆势的行情下经营业绩再创历史新高。