从绕行1300公里到低空直飞2小时：国内首条跨海无人机物流航线改变了什么？

4月29日，渤海上空，一架大型固定翼无人机从大连起飞，约2小时后平稳降落在青岛莱西机场，标志着国内首条跨渤海大型无人机商业物流航线正式通航。

低空经济是战略性新兴产业和新质生产力的代表。从跨海物流到特色旅游，从整机制造带动的产业集聚到基础设施的系统完善，山东正以场景应用为牵引，推动低空经济从四梁八柱搭建向规模化、商业化应用转型。

2小时跨越渤海，6倍效率怎么飞出来？

大连与青岛之间，跨越渤海的距离约160公里，传统陆路运输需绕行约1300公里，耗时十余小时。而鸿雁（HY100）执飞的“大连—青岛”航线仅需2小时，相比传统陆运，运输效率提升6倍以上。

环渤海地区是我国重要的经济增长极，集中了全国约五分之一的制造业产能。半导体、汽车零部件、医药冷链、生鲜海产等产业对物流时效有着极高的要求。该航线的商业化运营，将主要承接中国邮政等战略合作伙伴的货品运输，涵盖日用百货、商务文件、高值药品及应急物资等多类物品。随着航线运营数据和经验的不断积累，为更广泛的应用场景和更多航线的开通提供了可复制的参考模板。

执飞此次任务的鸿雁（HY100）大型固定翼无人机，最大起飞重量5.25吨，最大商载1.9吨，货舱容积达11立方米，可覆盖日用百货、高值药品、应急物资等多类运输需求。对于环渤海地区而言，低空物流将为半导体、汽车零部件、医药冷链等高时效需求产业提供全新解决方案。

航线落地的背后，是山东扎实的低空产业支撑。作为青岛低空经济发展的核心承载区，莱西已构建起“研发设计—精密制造—飞行测试—运营服务”全链条通航产业体系。万丰航空生产的钻石DA50飞机远销欧美，公司在手订单超百架，生产排期已经排到半年之后。中航智飞等无人机研发、零部件加工企业相继落户，形成了整机制造与零部件配套协同发展的产业格局。“我们正加快建设空天装备产业园，完善机场加油、维修等综合保障能力，为低空物流航线提供坚实支撑。”青岛莱西市低空经济产业专班负责人张培培说。

根据相关部署，2026年山东将布局建设20个低空垂直起降设施，建成50处以上低空通信、导航、监视、气象设施，开通10条以上无人机货运航线，建设“干—支—末”低空寄递物流网络。

飞起来的消费：“低空+”不只是物流

低空经济的魅力，不止于物流。随着《山东省加快旅游交通网建设行动方案（2026—2028年）》的印发实施，“低空+旅游”正成为山东文旅融合的新亮点。

山东拥有山脉、海岸、黄河等独特的地理风貌，发展低空旅游得天独厚。山东省文化和旅游厅二级巡视员冯庆东介绍，山东正加强低空旅游资源整合，搭建低空旅游合作交流平台。瞄准莱芜通飞、滨州大通、潍坊新锐、日照鲁翼等省内头部通航企业，市场化策划开发海滨城市“空中瞰海”、泰山蒙山及周边山脉的“空中览岳”、东营“飞跃黄河口”等具有山东地理标识的低空旅游业态。

未来三年，山东将深化“航空+旅游”融合，拓展低空观光场景，与“半岛一号”海上旅游产品、“齐鲁1号”高铁旅游品牌形成联动，逐步构建快进慢游、无缝衔接、陆海空统筹的旅游出行体系。

场景是连接技术和产业、打通研发和市场的桥梁。低空经济正从搭建四梁八柱向规模化应用转变，也有赖于空域的开放和低空场景的应用。通过更多高适配性场景的落地，推动先导性技术快速产业化，形成“应用牵引—技术迭代—产业升级”的良性循环。

风口之上，低空经济的“地基”够硬吗？

业内人士指出，近年来，“低空经济”已成为驱动经济增长的新引擎，政策红利持续释放，市场热情空前高涨。然而，产业的真正成熟，不仅需要顶层设计和资本投入，更需要具备可验证、可复制、可持续的商业化落地能力。在无人机物流领域，单次成功飞行的案例屡见不鲜，但能够实现持续稳定运行、创造实际经济价值的常态化航线，仍是行业发展的稀缺资源和关键瓶颈。

低空经济的健康发展，离不开产业体系和基础设施支撑。山东立足制造业基础优势，统筹推进整机制造、核心配套、人才培养、空域管理等各环节建设，着力破解产业分散化、碎片化难题，打造具有全国竞争力的低空经济产业集群。

省级平台率先破局。5月15日，山东省低空经济发展有限公司在济南新旧动能转换起步区正式注册成立，注册资本为2亿元人民币。该公司经营范围全面覆盖低空基建、装备应用、数字服务、场景运营、资本投资全链条业态，具体包含航空运营支持、智能无人飞行器销售、人工智能系统集成、卫星通信服务、低空相关技术研发转化、产业投资、园区运营等多元业务，将有效破解此前各地发展标准不一、资源分散、协同不足的痛点。

山东发展低空经济方面的应用场景广阔，科研实力雄厚，产业门类齐全，具有巨大市场潜力。根据《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，到2027年，全省低空飞行综合保障水平走在全国前列，打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台，建成国家和省级创新平台15家以上，形成10个以上标杆应用场景，培育10家以上具有生态主导力的产业链龙头企业，100家以上创新型中小企业、专精特新企业，低空经济规模达到1000亿元，基本形成济南、青岛市两核引领，东营、烟台、潍坊、日照、滨州、临沂等市多点支撑的低空经济发展新格局。

（大众新闻记者 陈景郁）