经济故事｜一粒南粮的北烘自述

我是一粒来自河南南阳的湿小麦。前几天，绵延不绝的连阴雨，给家乡麦收带来不小的影响——大片成熟的麦子泡了雨水，有的已经开始发芽霉变。

在与家乡接壤的湖北襄阳，小伙伴们的处境不比我好，有的麦粒含水量高达50%至60%。我们有个共同的难题——家乡的烘干塔昼夜不息，但烘干能力已见底。

危机之中，一场跨越千里的“烘干接力”迅速展开。山东郓城县，这个位于鲁西南的产粮大县，利用本地小麦集中收获前的设备空窗期，敞开7个烘干基地，向我们伸出援手。

近两周时间，从湖北襄阳和河南南阳出发，一辆辆满载湿小麦的大卡车昼夜兼程开往山东郓城，一场与霉变赛跑的“南粮北烘”在这里上演。

麦收遇上连阴雨

“吱呀——”随着大卡车的闸门拉开，我从挤得密不透风的车斗里掉了出来。5月30日一早，跋涉了600多公里，我来到了山东郓城。

其实，头一天的上午，我和同伴们还在南阳的麦田里。连日的阴雨让我们浑身湿透，原本饱满的麦粒有了发芽霉变的迹象。好在雨停了，收割机赶忙下地，把我们收集了起来。

搁在正常年份，像我们这样的新收小麦，收下来稍加晾晒，含水量就能降到12%左右，可以安稳入库。可今年老天爷不给机会——麦收窗口刚打开，就赶上了“烂场雨”。

襄阳情况最糟，5月中旬当地陆续开镰收麦，5月16日起就遭大雨突袭，不少小麦倒伏出现霉变；5月23日第二轮强降雨再至，两场雨之间只给了两三天喘息时间，小麦适收期从往年的7天到10天被压缩至仅3天左右。

一场“雨口夺粮”紧急展开，山东、河南等地4200多台收割机跨省驰援，帮助抢收襄阳540万亩小麦。南阳情况类似，也遭遇了这两场降雨，好在南阳的麦收期比襄阳稍晚了几天，但持续降雨仍让成熟的麦子在田里就变了样，受灾严重的“芽麦”，已经开始有发霉变质迹象。

更糟的是当地的烘干能力已见底。听我的收购员说，襄阳的湿小麦不少已被送往山东郓城烘干。幸运的是，我也踏上了北上之路。

5月29日下午1点，我和小伙伴们被装上一辆大卡车，总载重35吨，说是也要送我们去山东郓城。说实话，我还有些窃喜——天气预报说，那边天晴着呢。

上了路才知道，这趟车的艰难比我预想的要多。

拉我的卡车司机郑会明师傅，为了帮我们节省运费，不走高速。他说，只有把运费压低，农户才不至于亏太多。

密闭的长途运输让我们的温度不断攀升，摸一摸靠里的同伴，已经发烫了。为了尽快到达目的地，郑师傅夜里只睡了三个钟头。他说，若耽搁久了，我们可能就会烧成黑色，透出酸腐味。

17个小时过后，我们终于抵达了山东郓城。这里天气晴朗，空气里都透着干爽。

从湿漉漉到飘麦香

郓城县供销社唐庙为农服务中心的院子里，已经停了好几辆从南阳来的大卡车。“注意，里面温度高，先卸下来通通风！”唐庙为农服务中心主任李显忙着招呼卸车。

挡板一打开，小伙伴们因含水率高、挤得太紧，已被压成密实的块状，铲车师傅开着小推土机才将我们推下来。李主任拿起仪器往麦堆上一测——含水量45%。

国家标准要求入库小麦含水率12%左右，我们简直就是湿漉漉的“水麦团”。

湿小麦堆在一起很快就会霉变，李主任想出个两步烘干法：先烘到含水量25%，中断霉变；再烘第二遍，降到12%后存储入库。这么做的好处是，能让我们尽快进到烘干塔，最大限度地防止我们进一步霉变。

这阵子李主任天天围着烘干塔转。最多的一天，他们收了11车来自襄阳的湿小麦，烘干塔24小时连轴转，熬得他眼里布满了血丝，眼睛红红的。

人熬得难受，机器也是。5月24日，烘干塔的电机烧了，幸好服务中心提前备好了配件，半小时就修好了，这才没耽误烘干进程。

要我说，这功劳离不开郓城县供销社联合社党组书记、理事会主任薛广杰。“五一”过后，薛主任就让全县的供销社开始检修设备、配足零件，确保烘干塔一旦启用就能够高效运转，有故障也能第一时间排除。

卸下车不久，我就被铲车送进了烘干塔。热风缓缓升温，湿漉漉的感觉一点点消失。烘干塔师傅说，像我们含水率这么高的湿小麦，整个烘干流程需要5个小时。

当我从烘干塔出来时，浑身干爽。烘干师傅抓起一把麦粒，掐了掐，凑近闻了闻，麦香还挺足。

随后，我进入了郓城县总量2.6万吨标准化仓储库的其中一座，与先期到达的襄阳兄弟们汇合了。听他们说，郓城县供销社共有7个烘干基地、8台设备，日烘干能力900吨，自5月17日开始接收跨省湿麦以来，已累计烘干来自襄阳的湿麦超过6000吨。

从烘干塔出来的兄弟们命运不尽相同。像我这样之前发热不严重的，烘干后粒身变为金黄，可以作为人类口粮；那些烧得厉害的，即便过了烘干塔，皮肤仍有些发黑，有的还拖着长长的芽儿，无奈只能被划入了饲料组。

尽量减少农户损失

我们南阳的小麦兄弟们在郓城越聚越多。5月30日当天，共有7大卡车湿小麦运至唐庙为农服务中心，共约250吨。听李主任说，5月31日，还会再来至少两大卡车。

“收购价七毛二。”我偷听到薛主任与前来采访调研的记者们的谈话。他说，虽然湿小麦含水量挺高，但收购价不能压太低，供销社参与市场竞争，但更要能承担社会责任，不能让种粮农户寒了心。

这个价格怎么样？

与我一起入库的襄阳同伴，有第一批被送过来的。听他们说，同批运来的湿小麦含水率最高的能达到50%到60%，当地收购价只有四五毛一斤。听唐庙为农服务中心外派收购员李新龙说，湿小麦收购价是按出芽率和含水量情况定价，受灾轻的价格高些，严重的价格要便宜一些。

与12%含水量的小麦收购价每斤1.18元相比，我们湿小麦的价格确实低了不少，种粮的农户还能有得赚吗？

薛主任算了一笔细账：运输费压缩到每斤六分钱，烘干费用每斤五分钱，加上收购价尽量上浮，基本上能保证一亩地至少还有800元收入，确保保本，受灾轻的，还是有赚头的。

我知道，这笔账里，有司机师傅压低运输成本的辛苦，有供销社对设备人力的全力投入，更有所有参与这场“烘干接力”的人心底的默契——只为让受灾的农户少亏一点。

透过仓库气窗，唐庙为农服务中心的烘干塔还在不停运转。又一批湿小麦刚刚卸车。李主任喉咙已经沙哑，仍在接打电话：“下一车什么时候到？好，我派人接。”同一时刻，李新龙的收购团队转战各收粮点继续收麦；司机郑师傅已返程南阳，去拉下一批麦。

跨越千里的北上路，我成了这场“南粮北烘”的亲历者，也见证了中国粮食跨区域抢收协作背后每一个链条的转动。

再过三五天，郓城当地的小麦也要开始丰收了，仓库里也将迎来郓城当地的小麦。我会把这个“南粮北烘”的故事告诉他们。

（大众新闻记者 修从涛 刘童）