停车缴费被广告“截胡”、误触频频跳转：公共服务岂能“码”上添堵

9月21日，人民日报揭批扫码缴费弹窗乱象：停车扫码缴费，首先弹出的是3到5秒广告；走路时轻微晃动，页面就自动跳转至购物平台；想找关闭按钮，它却小得几乎看不见，或者干脆设成“假关闭”，点上去反而跳得更快......本是简化流程、节省时间的便利设计，如今却让公共服务“码”上添堵。便民变添堵，问题到底出在哪？

公共服务借“智慧化”之名让不少商家“流量变现”，根源在于利益的深度捆绑。据业内人士介绍，对不少免费软件而言，几秒钟的开屏广告是其主要盈利渠道。真正的问题在于，当停车缴费系统的运营权被外包给第三方营销平台，页面设计的目标就从“最短路径完成缴费”变成了“最长停留创造广告价值”——公共服务的逻辑，被商业逻辑偷换了。

技术本身没有原罪，扫码缴费也确实提升了效率。但“谁来运营、为谁运营”这个前提一旦跑偏，再好的技术也会异化为添堵的工具。

更值得追问的是，监管为何失灵？2023年5月施行的《互联网广告管理办法》明确要求弹窗广告和开屏广告“一键关闭”，违规者处五千元以上三万元以下的罚款。但与弹窗广告的巨额收益相比，这点成本无异于“经营成本”，制度刚性在利益算盘面前被轻易消解。

治理这一乱象，不能止于呼吁企业“自律”，而应明确：凡涉及公共服务的数字入口，广告投放必须设置负面清单，跳转链接必须经安全审核，运营主体必须承担第一责任。监管的“码”要及时跟上，别让群众的每一次扫码，都变成一次对耐心的测试和对隐私的冒险。

便民还是添堵，考验的不是技术能力，而是价值排序。把用户体验放在广告收益之前，把公共属性放在商业变现之前——这道题，不该这么难答。

（大众新闻编辑 金雪）