沂蒙山即将跨入京沪三小时生活圈

12月30日上午，新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员会在临沂市举行，潍宿高铁山东段正式开工，京沪高铁二通道全线开工。一条高铁贯通南北，将使沂蒙山跨入京沪三小时生活圈。

潍宿高铁是“八纵八横”高速铁路京沪二通道的关键段落，项目的建设有助于缓解京沪高铁能力紧张局面，扩大区域高铁服务范围，对于促进与京津冀、山东半岛、长三角地区间高效联动，对于支撑临沂市经济社会高质量发展具有重要意义。

据临沂市高铁项目建设推进工作专班办公室副主任朱孔严介绍，潍宿高铁计划工期4年半，预计于2028年6月底竣工。项目建成后，不但可以打通临沂市南北大通道，实现1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时通达京津冀、长三角中心城市，还将与合宿高铁、合武高铁一起构建起青岛至合肥、武汉高铁大通道，全面融入国家高速铁路网。潍宿高铁开通最大程度方便了临沂市居民出行，同时也为提升临沂城市发展新能级，建设鲁南苏北地区中心城市提供了坚实支撑和有力保障。

潍宿高铁新建正线长度398.49公里，其中临沂境内正线长166.7公里，途经9个县区23个乡镇163个自然村。设5座车站，其中沂水、兰陵、郯城为新建站房，临沂北和沂南为原站改扩建。同时，改建临沂北动车所，新增4条存车线。对于临沂市各区县居民来说，这条高铁不仅满足出行，还将带来县域经济新发展。“这条高铁线路凝聚着全县人民的期盼，是民心所向、众望所归，项目建成后将形成郯城县连接长三角、京津冀经济带的快速通道，能够有效拉动当地医药、化工、木业、农产品等特色产业高质量发展。”郯城县交通运输局党组书记、局长刘凤康说。

目前，临沂市委市政府高度重视项目建设，把潍宿高铁临沂段项目作为“一号工程”来抓。积极对上争取协调，优化并行京沪高速跨越线路方案，减少拆迁面积9万余平方，减少浪费土地800余亩。临沂现代物流城涉及高铁沿线6.2公里实现提前拆迁。

今年，先后完成13项支持性文件的办理及项目可研、初步设计、施工图的批复。为保障控制性工程先行开工，经反复研究论证，确定了1300亩先行用地，积极协调加快审批进度，12月18日先行用地获批。

（大众新闻客户端 杜辉升 纪伟）