“轨道上的青岛”持续上新，2024再开两条地铁线

城市轨道交通是支撑城市发展的重要基础设施和重大的民生工程、民心工程。

新年伊始，青岛地铁建设不断传来新进展。

1月4日，青岛地铁8号线支线第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发。至此，全线15台盾构机始发数量过半，目前盾构累计掘进约5200米，盾构掘进施工开启提速新阶段；

1月2日，地铁7号线二期工程鹤山路站至青威路站区间右线“同舟7号”盾构机顺利始发，标志着项目鹤青区间正式进入盾构施工阶段，这也是7号线二期即墨段开动的第6台盾构机，标志着地铁7号线项目建设进入全面加速期；

再往前，去年12月底，青岛地铁5号线01工区麦岛站站厅层顺利贯通，麦岛站站厅层顺利贯通实现了关键性节点目标，为车站后续施工奠定了安全、优质、高效的基础保障；

青岛地铁2号线国际邮轮港站-泰山路站区间TBM右线顺利贯通，标志着地铁2号线一期工程调整方案——四川路（轮渡）站-泰山路站段（简称“地铁2号线西延段”）全线洞通。

……

去年底，青岛地铁通报了2023年地铁建设及地铁沿线开发建设阶段性成果：2号线海信桥站、1号线西镇站、4号线观象山（市立医院）站等运营线路未开通车站在2023年相继投用。目前，地铁运营线路达到7条、318公里，运营车站增至150座，整个线网的客流承载力进一步增强。2024年，计划实施地铁建设及地铁沿线开发建设项目22个。其中，6号线一期、2号线西延段将建成通车。

6号线一期工程是国家发改委批复的TACS示范项目，山东省政府确定的重大实施类项目，是全国第一条具有完全自主知识产权的全自主运行的TACS示范线，线路全部位于西海岸新区，全长30.8公里，共设地下车站21座，串联灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸试验区青岛片区、国际经济合作区等功能区。

目前，6号线一期工程已提前实现轨通、电通，将于2024年上半年开通运营，将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。

去年12月15日，2号线西延段刚刚实现了洞通，目前正加快土建收尾工程施工，计划2024年底开通运营。

2号线西延段全长约3.84公里，起于市南区轮渡站折返线，终止于市北区泰山路站，新建四川路（轮渡）站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站四区间。

2号线西延段连接着国际邮轮港区、金茂湾商业区等重要片区，将为西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑。

根据规划，青岛全市线网远景年规划19条线、872公里。目前，国家共批复青岛三期建设规划，合计13条线、506公里，获批里程位列全国第九。其中，在建线路共10条、188公里。今年，6号线一期和2号线西延段分别建成通车后，将更好支撑青岛地铁线网主骨架。

青岛是全国地铁发展速度最快的城市之一。目前，青岛地铁运营线路已达到7条、318公里，车站增至150座。目前在建线路共10条、188公里，计划至2028年陆续建成，实现交通枢纽和主要商圈全覆盖，初步建成“轨道上的青岛”。

2024年，青岛计划实施地铁建设及地铁沿线开发建设项目22个，完成投资196亿元。全面加快“双一流”地铁建设，为青岛加快迈向活力海洋之都、精彩宜人之城，全面建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献力量。

半岛全媒体首席记者 姚绍毅