济南第3条穿黄隧道开工,进一步完善"北跨"立体交通网
大众新闻客户端 胡沥中
2024-01-08 15:48:28原创
1月8日,由济南城市建设集团投资建设的济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式举行。该隧道是济南市开工的第3条穿黄隧道,将进一步完善济南"北跨"发展的立体交通网络。
济南市航天大道穿黄隧道工程(I期)位于济南市高新区、新旧动能转换起步区,东起航天大道与X012交叉口,沿在建航天大道向西,下穿规划滨黄大道和黄河后,止于马店村外西北侧接收井,全长3888m,用地5.3396公顷,为城市主干路,隧道采用60km/h的城市主干路技术标准,双管单层盾构形式(外径14.5m,内径13.3m),双向6车道。
项目建成通车后,将进一步完善黄河两岸城市路网体系,群众出行更加便利,要素流动更为通畅,为落实黄河重大国家战略、济南加速迈向"黄河时代"提供有力交通支撑。
该项目东岸工作井及明挖的紧邻济南遥墙国际机场跑道(2026年实施),施工与运营期设备与建筑方案均需受制于航空限高;隧道在西岸穿越沟杨饮用水源地三级保护区,环保要求高。为确保工程顺利实施,本工程采用静电除尘法和活性炭吸附法相结合的除尘技术,使得东岸洞口周边区域空气质量优良,进一步降低风机能耗及碳排放水平。
该隧道工程隧址河段常水位高于城市地表4~5米,设防洪水位高于城市地表10.12米,河床最大淤积3.94m,盾构隧道承受最大水压0.65MPa,黄河东、西岸大堤淤背区堤脚下隧道顶覆土分别埋深 31.31m 、32.49m。施工期间,将采用泥水平衡、微扰动盾构掘进技术穿越黄河大堤,同时为提高盾构掘进效率,将采用盾尾同步双液注浆技术,确保工程安全有序推进。
为减少市政管线过黄河成本,充分利用市政隧道下部通道资源搭载穿黄河市政管线,隧道下部预留穿黄河市政管线舱。同时,盾构段采用在车行道路面下设置逃生疏散楼梯与专用逃生救援通道(纵向逃生救援方案),并结合工作井设置车行横通道、明挖暗埋段设置人行横通道的纵向结合横向疏散救援的综合方案,形成可靠高效的疏散救援设施,确保运行安全。
作为建设单位,济南城市建设集团将按照市委市政府"项目深化年"部署,立足城市开发、建设、运营这一主业,统筹项目建设各个环节,明确节点、倒排工期、开足马力、压茬推进,以扎扎实实的措施,确保按期实现节点目标,切实将跨黄桥隧项目打造成为民心工程、精品工程、廉政工程,为建设"强新优富美高"新时代社会主义现代化强省会再立新功。(大众新闻客户端 胡沥中 通讯员 张乾震)
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