山东半岛陆海大通道明董高速建成通车

2023年12月15日，寒风凛冽，漫天飞雪。由山东高速集团投资建设的一条纵贯山东半岛、连通黄海和渤海的黄金大通道——明村至董家口高速公路（以下简称“明董高速”），历经近3年的紧张施工，顺利通车。

明董高速是山东省“十二纵八横十一射”高速公路主骨架的重要组成部分，也是山东省“十四五”期间首条开工的高速公路。项目全长130.52公里，采用双向六车道高速公路标准设计建设，设计速度120公里/小时，概算总投资214.8亿元。

代替古老运河 搭建物流通道

明董高速的线路大部分沿着古代的胶莱河，代替了之前胶莱河南北运河的运输功能。设计之初，山东高速集团就考虑到明董高速在物流运输方面的服务功能。“明董高速起点向北可连接龙口港、莱州港、潍坊港等山东半岛北部港口，终点可直达青岛市董家口港，代替古胶莱运河，成为一条连接黄海与渤海新的运输大通道，极大带动了国内外货物双向运输及分散。”山东高速明董公路有限公司党支部书记、董事长姜竹昌说。

明董高速从北向南依次途经青岛平度市，潍坊昌邑市、高密市、诸城市，青岛西海岸新区等5个县市区，串起沿线橡胶加工、机械制造、特色农产品、电子家电、食品加工、特色化工、纺织等多个产业带，方便沿线地市经贸往来。通行时间将由两个半小时缩短至一小时左右，有效压缩物流运输时间及成本。

以诸城为例，明董高速在诸城市境内长37.98公里，途经百尺河镇、辛兴镇、林家村镇、桃园生态经济发展区4个镇（区）。辛兴镇位于诸城市区东部15公里处，东与青岛市接壤，青兰高速、明董高速及217省道横贯全境，北邻中国陆海铁路大通道——胶新铁路，距青岛胶东国际机场90公里，距青岛董家口港码头60公里。

为推进乡村振兴，2018年诸城成立桃园生态经济发展区，明董高速是第一条穿过桃园生态经济发展区的高速公路，且设置了桃园互通和桃园服务区。项目通车后，当地居民最快几分钟就能通过桃园互通驶上高速。同时桃园服务区特别设置了通往桃园的游客出口，游客在服务区休憩时，可以购买到当地茶叶等特色农产品，还可通过游客出口步行进入当地茶园进行参观、采摘等活动，打通了“高速+旅游”的“最后一公里”。

践行绿色理念 绘就生态走廊

明董高速从建设伊始就积极践行绿色低碳理念，针对项目实际，采取多种资源节约手段和创新技术，将项目打造成一条“生态呼吸带”。

明董高速项目区地表基本以农田、苗圃为主,附近村庄众多,同时,平度市是山东省石墨矿的主要产地,石墨尾矿不仅占用土地资源,还是潜在的地质灾害源,考虑到土地资源宝贵以及对当地生态环境的保护,因此,变废为宝成为明董项目的选择。

在高速起点处,明村镇周围大约有200万立方米石墨尾矿,项目公司对分类后的石墨尾矿制备成水泥、泡沫混凝土、预拌流态固化土,应用于路基、台背、预制构件,在无形中解决了土地资源的浪费、生态环境污染的问题。明董项目研发出在高速公路建设中可推广、可借鉴的石墨尾矿综合利用技术,不仅解决了石墨尾矿堆存占地问题，减少了石墨尾矿堆存对周围环境产生的污染，还有效降低了建设成本。

项目全线运用植物纤维毯技术,对坡高4-6米的边坡采用植物纤维毯防护措施，邀请植物专家根据生长环境组建植物群落，在公路两侧填方段和挖方段边坡种植本土植物。根据国内权威认证机构出具的《产品碳足迹减量声明》，相较于传统护坡，植物纤维毯护坡技术可有效减碳2/3。

同时，项目在互通区、服务区内结合实际场景设置光伏发电系统，消纳发电量每日可达4万度，实现了能源的高效转化及利用；全线收费站设置充电桩，与地方共建共享，助推沿线社区绿色出行，持续为节能降耗作出贡献。

“绣花式”管理 铺筑品质之路

明董高速项目采用“绣花式”的建设管理理念，以精细化和专业化为基础、以标准化和规范化为引领、以智慧化和信息化为手段，加强关键核心技术攻关，实现了项目高质量、高水平建设。

项目工程体量较大，为保证全线工程质量，项目实施了“件件认可制”“原材留样制”“外委检测批次负责制”等一整套管控体系。针对大中桥桥面铺装，统一采用全幅三维激光摊铺机和人工驾驶磨光机，确保了桥面砼整体平整度。围绕小型预制构件、路面、护栏、桥面系等部位开展质量提升专项行动，较好解决了工程质量通病。对于现场施工安全问题，项目在全线推广可视化智慧安全督查系统，省内首创安全生产隐患智能监测系统，实时预防危险源的发生，并通过“清单销号式安全管理”“反向交底、手指口述工作法”等，全面打造“平安工地”，建设期间未发生一起安全事故。

为提高效率，建设高品质工程，项目成立青蓝创新工作室，多次组织导师带徒“传帮带”培训、QC攻关活动、技能比武大赛，提高职工创新本领，其中3个QC小组获山东省交通行业优秀小组二等奖；同时，该工作室以各技术攻关小组为支撑，针对施工中遇到的实际问题，从设备和工艺着手，发扬基层首创精神，涌现出一大批“五小”“四新”技术。参考汽车流水生产线，协同施工单位人员研发了一种智能预制小箱梁生产线，实现台座智能化“自行走”，大幅减少了预制箱梁生产时间和人工成本；研发混凝土试件智能标签技术，让每个混凝土试件，都拥有一张唯一的“身份证”，解决传统标识耐久性不足问题。两项创新在2022年第三届全国公路微创新大赛中分别获得金奖、银奖。此外，还研发高压微雾喷淋、柱状喷淋系统，极大降低了水泥拌和站的粉尘排放；采用大循环孔道压浆技术，排出管道内空气，保证压浆密实效果；在全线钢筋加工厂研发应用焊接机器人，提高焊接质量及加工精度，焊接效率约为手工焊效率的2倍。

融入沿线特色 塑造文化长廊

明董高速项目将沿线特色文化资源充分融入服务区设计中，为公众提供更加优质的出行体验。绵延130多公里的公路浓缩了山东半岛极富特色的文化景观，串联起悠久的“齐风鲁韵”，为文化交流传播打造起新地标。

醴泉服务区吸收了凤凰、剪纸等高密代表性的文化元素，服务区外观宛如飞起的凤凰，建筑立面采用折面设计，建筑物台阶就像堆放的书本，与地方文化元素紧密呼应。

诸城恐龙化石资源十分丰富，桃园服务区的设计充分体现恐龙元素。服务区建筑顶部与立面杆件组合起来仿佛一幅巨大的恐龙骨架；从平面上看，整个建筑则如同一只恐龙正破壳而出的恐龙蛋。凭借独特新颖的外观设计，桃园服务区在6000多个建筑案例中脱颖而出，荣获2023年国际缪斯设计铂金奖。

明董高速的建成通车，为山东半岛增加了一条南北交通大通道，进一步完善了全省高速路网主骨架，助推了山东半岛城市群建设、胶东经济圈一体化发展,优化了山东首个国家级都市圈——青岛都市圈的高速公路网络布局，促进沿线地区进一步融入“一带一路”发展。

(山东国资记者 梁晴/通讯员 任雯)