“小电驴”有了“紧箍咒”！3分钟教你买到符合新标的电动自行车→

近日市场监管总局、工业和信息化部公安部、国家消防救援局联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》新标准有哪些变化？市民朋友怎么才能买到符合新标的产品？一起来了解吧~

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现行的电动自行车安全强制性国家标准

新标准的关注内容

01《电动自行车电气安全要求》第1号修改单

①对相关安全指标进行了细化和强化。如进一步细化了主回路的界定和布线要求，从技术层面要求车体内部高电压部分（驱动电路）和低电压部分（控制电路）需进行分离，以减少绝缘老化和漏电风险；加强了电池短路保护要求，针对导线连接部位规定了更为严格的接触电阻限值，有效防范因电气线路老化和短路引发的火灾事故。

②修订后更加注重与锂离子电池、充电器等其他电动自行车相关强制性国家标准之间的协调统一。

③对部分技术指标和试验方法进行了优化完善，更加便于后续实施检测和认证，有效提升标准的可操作性。

02《电动自行车用充电器安全技术要求》第1号修改单

①从防触电保护角度，禁止了车载形式电动自行车用充电器。

②与现行实施的强制性标准保持协调一致，增加了充电器溯源编码永久性标识要求及相应的试验方法。

03《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》

从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB 17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。

①单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求。

单体电池安全要求

②电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池的本质安全水平。

电池组安全要求

重点关注项目

法律法规及具体要求

①根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定，自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单要求的电动自行车、装配充电器不符合GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单的电动自行车、装配锂离子蓄电池不符合GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的电动自行车不得生产、销售、进口。

②市场监管总局将前述4项强制性国家标准及修改单，作为电动自行车强制性产品认证依据标准。根据《中华人民共和国认证认可条例》第二十七条，自2024年11月1日起，对新提出认证委托的电动自行车，应符合前述强制性国家标准及修改单要求，经过认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。认证委托人可自愿提前实施。

③根据《强制性产品认证管理规定》第二十九条，获证产品被注销、暂停或者撤销认证证书的，认证机构应当确定不符合认证要求的产品类别和范围。自认证证书注销、撤销之日起或者认证证书暂停期间，不符合认证要求的产品，不得继续出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

消费者如何正确购买符合新标的产品？

公告规定：各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。2024年11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。

因此消费者在选购电动自行车时，可以通过查看整车合格证：

①合格证上应标注并满足GB 17761-2018、GB 42295-2022及第1号修改单、GB 42296-2022及第1号修改单要求，若合格证上显示电池类型为“锂电”，还需标注并满足标准GB 43854-2024要求，否则不满足公告要求，不允许售卖；

②合格证上整车编码、电动机编码、电池的参数信息、车辆外形简图（如鞍座、车灯反射器位置，是否有加装相关配件，如置物篓）、充电器的参数信息等要求与实物整车一致，否则谨慎购买。

值得注意的是

根据要求

2024年11月1日后

不允许销售车载充电器车型了哦~

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来源：重庆市场监管