孔维克·广西采风 | 11米速写长卷带你见证“广西平陆运河”建设的历史时刻

2025年4月26日，在广西美术馆隆重开幕的“中国书画名家壮美广西采风行”作品展的展厅里，我的那件《平陆运河写生册》，展开为11米的长卷放在展柜中展出，引起大家驻足观望，获得广泛好评。这是一件将速写本裁开，重新装裱为折页的长卷，作品不仅在咫尺之间用黑白素描的线条生动地再现了平陆运河之马道、企石、青年三个枢纽的宏大建设场面，且在速写本上写下了关于平陆运河的介绍、速写时的感悟，及孙中山先生《建国方略》与平陆运河等关系的札记，还有同行画家、志愿者等的签名，遂使这件作品具有了艺术性、观赏性和文献性。

上月23日至28日，我随“中国书画名家壮美广西采风行”到广西平陆运河工地写生，一下大巴车大家都被眼前的吊车铁塔林立、大车小车穿梭，层层叠叠的复杂结构，这个热火朝天的建设工地给震撼了。大家都说有生以来从未见过这么宏大的建设场面，同时也都在思考着如何用手中的画笔表现这机器轰鸣、吊车旋转的建设场面。我的内心也受到强烈的震撼，感慨良多。

由此，也了解这个号称千年梦想、世纪工程的运河工程项目。这是因千年前自从隋朝修中国大运河以后，中国再没有重新修建运河，这是第二次；之所以称为世纪工程，是因百年前孙中山先生在《建国方略》中就提及平陆运河的构想，在今天终于得以实现。

孙中山先生在建国方略中提出，打通珠江、西江及北部湾，开通一个运河。这一设想旨在改善中国南方的水运交通，促进区域经济的发展。这一设想历经百年，最终在2022年8月28日名为平陆运河的工程正式开工，成为国家战略的重大牵引工程。该工程使南宁至北部湾的航距缩短560公里，大辐度节省运输成本，提升钦州港吞吐量，将连接东盟十国，促进西南经济的繁荣发展。

平陆运河总投资727.3亿元，每公里3.8亿元与高铁每公里1亿元比高近3倍，港口建成后将成为继广州港后的南方第二大港。平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，其工程特点：一是平陆运河并不是直接挖掘全长之河，而是利用现成的沙坪河、旧州河、钦江等，根据各航段的自然条件及特性，将其裁弯取直，拓宽河道，且在河道之间不连接的地方凿河相连；二是新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河，将开辟广西内陆乃至我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道；三是平陆运河北起南宁横州市，取道沙坪湾和旧州河，经钦州、灵山县、陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全长约135公里，按照内河最高级的一级航道（5000吨级的船舶）标准建设；四是西部通道建设的关键枢纽工程，为西部地区提供物流运输支撑和产业支撑，其地位不容小觑；五是广西作为中国地理条件最好的地区之一，具有海上优势，是中国面向最大贸易伙伴东盟的桥头堡。广西发展的重要策略即以北部湾为核心，打造大西南出海大通道。我们其他通道不仅吞吐量小，且没有通江达海，形成一定的规模。而平陆运河的修建，则可以打破广西货物不走广西港的历史，且极大地降低了成本。此河建成后，西南地区货物出海较比较经广州港缩短内河航程560km，运输时间节省7~10天，每年可降成本52亿元。如南宁至钦州港的水运成本，将从公路运输的0.6元吨公里降至0.15元吨公里，降幅达75%。

机器轰鸣将我的思绪拉回至2011年，那一年是辛亥革命一百周年。我为创作一幅纪念这一事件的作品去台湾国父纪念馆考察，收集了创作素材。我徜徉于介绍孙中山先生及民国时期的展厅中，悉心地感受着那消失在历史时空中的百年风云。突然在一个展橱中，我看到摆陈的令人瞩目的先生遗物，那是他亲手设计的中山装。这件衣服及西裤上下身被衣架支撑着，宛若人在，旁边置立着他生前用过的拐杖，拐杖上还扣着一个他戴过的白色礼帽，两边则挂着他的亲笔手书对联《革命尚未成功，同志仍需努力》，多么生动的摆列，很容易让人沉入暇思，衣在人空、睹物思人。再往前走，又看到展柜中有一件1912年他写给友人的亲笔信：“满清的避位并非是中国的完全之得救，在我们的面前尚有大量的工作必须去完成，俾使中国以伟大之强国身份与列国并驾齐驱”。联想到我小时候听母亲说她们上小学都要背诵的总理遗嘱，“余致力国民革命凡四十年，其目的在求中国之自由平等。积四十年之经验，深知欲达到此目的，必须唤起民众及联合世界上以平等待我之民族，共同奋斗。现在革命尚未成功，凡我同志，务须依照余所著《建国方略》、《建国大纲》、《三民主义》及《第一次全国代表大会宣言》，继续努力，以求贯彻”，先生在病危之际念念不忘救中国，在先生去世前二年即1923年召开的“国民党改组会议”上确定“联俄、联共、扶助农工”的三大政策。由此可知，先生所言同志，不仅指国民党党员们，也包括中共在内的一切致力于驱逐列强，推动中华民族振兴的所有人。

在他所著的《建国方略》中，他对所欲创建的新中国有许多具体的设想，如修筑铁路、建三峡大坝、平陆运河、世界级大港、开放政策与技术引进、区域均衡与生态治理等。

今天，革命的先行者孙中山先生的这些宏伟构想，都已在中国共产党人手中一一实现了，不仅建立了一个没有压迫没有剥削的繁荣昌盛的新中国，且今天的中国已进入世界大国之行列，与列强国平等对话，是国际事务中的世界命运共同体的倡导者。先生早逝，面对满目疮痍的旧中国留有遗憾。而先生的夙愿今均已实现，可安息无憾了，在第二个一百年的征程上，愿先生与我们共同见证中华民族的伟大复兴。

（文/孔维克，《我画“平陆运河建设工地”随笔》，2025-5-1，来源：绘艺人生）

孔维克平陆运河采风写生作品欣赏

（请横屏观看）

孔维克速写本之一/札记一孙中山先生关于平陆运河的构想

孔维克速写本之二/札记一看平陆运河，读孙中山先生《建国方略》有感

孔维克速写本之三/壮乡风情一武宣米酒迎客来

孔维克速写本之四/壮乡风情一锣圩镇上对山歌

孔维克速写本之五/平陆运河马道枢纽一繁忙挥舞的铁臂

孔维克速写本之六/平陆运河马道枢纽一日夜不停的水泥搅拌机车

孔维克速写本之七/平陆运河马道枢纽一拓河连河造长河

孔维克速写本之八/平陆运河马道枢纽一世纪工程百年梦想

孔维克速写本之九/平陆运河马道枢纽一今日车奔忙明日船穿梭

孔维克速写本之十/平陆运河马道枢纽一火热生活是艺术的源泉

孔维克速写本之十一/平陆运河企石枢纽一铁壁交响曲

孔维克速写本之十二/平陆运河企石枢纽一上班路上

孔维克速写本之十三/平陆运河企石枢纽一山坳变河床

孔维克速写本之十四/平陆运河企石枢纽一工地车穿梭鲜见人影动

孔维克速写本之十五/平陆运河企石枢纽一车来车往运料忙

孔维克速写本之十六/平陆运河青年枢纽一优雅长臂舞心曲

孔维克速写本之十七/平陆运河青年枢纽一大国工匠书壮迹

孔维克速写本之十八/平陆运河青年枢纽一世纪工程千年梦

孔维克速写本之十九/海上服务平台一画家们在船上画龙门大桥

孔维克速写本之二十/海上服务平台一龙门大桥远眺

孔维克速写本之二十一/壮乡风情一三月三抛绣球

孔维克速写本之二十二/壮乡风情一壮族竹竿舞

孔维克速写本之二十三/文献一第三批采风团画家签名

孔维克速写本之二十四/文献一随采风团志愿者签名

艺术家简介

孔维克，全国政协第十二、十三、十四届委员，中国和平统一促进会第六、七届、八届理事，民革中央第十二、十三届中央委员，世界孔子后裔联谊会副会长。中国美协第六、七、八、九届理事，北京大学文化艺术研究所名誉所长，中国艺术研究院特聘研究员及人物画高研班导师，中国国家画院研究员，中国画学会常务理事，民革中央画院院长。

民革山东省委第十二、十三届副主委，山东省文学艺术界联合会第八届副主席，山东省公安文联名誉主席，山东省中国画学会会长，山东画院名誉院长。为一级教授（二级岗），终身享受国务院政府特殊津贴专家，国家艺术基金专家库高评委，山东智库专家，山东省决策委员会委员。

他擅长中国人物画的创作和研究，工笔写意皆能。注重将传统文化的底蕴融入其中国画创作中，并探索笔墨语言的现代转型。孔维克长期进行着以现代审美的视角将书法构成与传统笔墨相对接的研究，推出了大量有着强烈个性化印记的古典人物画作品。代表作有：《杏坛讲学》《孔子周游列国图》《心学宗师王阳明》《孔子与四配》《日本遣唐使》《一山一水一圣人》等。

近年来结合中国近现代历史宏大主题的创作，致力于对现代写实人物画的研究及当代性的学术推进，创作了一批扛鼎之作，为画坛所瞩目。代表作有：《公车上书》《孙中山先生在青岛》《王尽美与邓恩铭》《抗战老兵》《国学大家张伯驹》《何香凝肖像》《咱与国旗合个影》《中国人民解放军驰援武汉》《沂蒙山下识字班》《雪野大川进行曲》《北上》等。

孔维克作品多次参加大型全国美展、签约“国家重大历史题材美术创作工程”“中华文明美术创作工程”“‘一带一路’世界美术创作工程”等。