喜报！雄商高铁一号控制性节点黄河特大桥主桥顺利合龙
山东交通
2024-07-09
7月5日，随着最后一节钢桁梁精准吊装就位，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局集团有限公司负责施工的雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙，标志着雄商高铁建设进入了新阶段。
雄商高铁黄河特大桥，位于济宁市梁山县与河南省濮阳市台前县之间，是全线唯一的控制性工程，施工工艺十分复杂，包含了黄河主河道水中墩、移动模架现浇梁、钢桁梁大悬臂架设、无砟轨道对成桥线形要求高等一系列工程重点难点。黄河主桥总长1600m，总用钢量约4.3万吨，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，具有“长联、大跨、高速、无砟”的特点，为目前世界单联最长的无砟轨道桥梁，是国内外建设规模最大的钢桁梁柔性拱桥。
自雄商高铁开工以来，为确保雄商高铁顺利、快速推进，市交通运输局与市直有关部门、梁山县政府密切协作、配合联动，强化要素保障，为项目建设提供了最优环境。施工单位中铁四局秉承“开工即是决战、起步即是冲刺”的信念，以党建为引领，通过创建“旗帜·黄河桥”党建品牌，进一步提士气、强锐气、树正气，在雄商高铁建设中凝聚强大工作合力；在施工过程中，积极谋划，精心组织，引入数智建模、桥梁智能监测系统等新型工艺工法，针对工程重点难点不断优化施工方案，做到组织管理有序、资源保障到位、安全质量可控，有力保障了黄河特大桥主桥顺利合龙，并为将来争创中国建设领域最高奖项——“鲁班奖”打下了坚实基础。
雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站、南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速为350公里/小时。济宁段正线长度19.1公里，途径梁山县，设梁山站。项目已于2022年9月开工建设，计划2026年9月建成通车。
下一步，济宁市交通运输局将持续加大工作力度，强化统筹协调，为项目建设提供高效、便利、优质的服务，保障项目建设顺利推进。
供稿 | 济宁市交通运输局
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