这位山大教授，让大国重器“轻”装上阵！

重量每减轻100公斤

增程就可达1000多公里

为减轻航天飞行器的重量

工程师们往往是“克克计较”

在过去很长一段时间内

小到一颗航空铆钉

大到飞机核心承力构件

相关材料制造技术

长期被国外严密封锁

面对理论、技术、产品的层层壁垒

有一位“破壁者”坚持不懈地

挺起中国制造的“材料脊梁”

他就是

山东大学材料科学与工程学院教授

赵国群

让我们一同走近他的故事

抓大握小

让大国重器制造“自主可控”

桁条是飞机的关键承力构件

既要保证形状精度

更要保证其各项性能要求

大型客机的不少桁条属于弯曲构件

传统工艺很难同时兼顾

外形精度与材料性能

赵国群教授带领团队

与山东南山铝业股份有限公司

进行产学研合作

经过大量理论分析与工艺试验

抓住转瞬即逝的折弯“工艺窗口”

开发出一种“不冷不热”的新技术

这种挤压固溶后限时弯曲的新工艺

既保证了飞机桁条的形状精度

又保证了弯曲区和非弯曲区

组织与力学性能的一致性

在大骨架构件之外

一颗颗微小精密零件

同样是大国重器突围的关键

一架大型飞机需要上百万颗铆钉

对其成形精度以及

性能与尺寸性的一致性要求极高

赵国群团队

与山东中航和辉航空标准件有限责任公司合作

从材料制备到精密工艺

进行全链条创新

研发全流程自主化的

航空铆钉成形技术

这些刻着中国温度的铆钉

如今已广泛应用于

我国多款型号飞机的研制与批产

从一颗铆钉到机翼桁条

再到更多航空锻件

赵国群教授团队潜心钻研

突破一个个卡脖子难关

让航空关键构件

真正实现从“受制于人”

到“自主可控”的跨越

为国之重器打上

鲜明的中国制造印记

着眼社会所需

追逐装备“轻量化之梦”

从蓝天到大地

赵国群的“轻量化之梦”

延伸到高速轨道交通领域

中国高铁

是中国制造享誉世界的名片

从时速350公里的复兴号

到时速600公里高速磁悬浮列车

轨道交通不断刷新速度的背后

同样有赵国群团队的科研贡献

“研制高性能轻量化构件，

满足国家重大装备研制与批产需求

是团队的不懈追求。”

赵国群团队通过基础理论、

工艺与技术等的系统创新

以及产学研密切合作

将创新成果产业化

高性能大规格复杂截面

铝合金型材挤压成形

在理论与技术上的创新与突破

为我国高速轨道交通装备发展

提供重要技术支撑

面向国家需求与社会需要

赵国群教授带领团队研制多种

高性能轻量化构件

为国家重大装备供应链

提供坚实的安全保障

铸魂育人

站定于学科前沿

在赵国群教授看来

科研攻关和人才培养同等重要

他鼓励学生紧盯学科前沿

不仅要有落在笔头的论文实力

更要挑战工程一线中的实际难题

为一个研究方向

他会为学生提前规划设计

为一个课题方案

他与学生字斟句酌地打磨修改

他将每一位学生的成长放在心上

做学生们的良师益友

作为团队带头人

赵国群教授始终重视党建的作用

他创新党建模式

以党建促进团队科技创新

先后两次荣获国家科技进步二等奖

获评全国优秀党务工作者

他所带领的

“轻质工程材料与加工技术教师团队”

入选第四批“全国高校黄大年式教师团队”

“勇于挑战学科前沿和工程实际难题，

形成基础创新、共性技术攻关和

实际工程应用的科研闭环，

服务于国家经济社会发展

是科研工作的责任和担当。”

他始终以此自勉

亦坚定践行

以为国图强的赤诚之心

扎根工程一线

以诲人不倦的奉献之心

托举年轻一代

用“极致之轻”挺起“大国之重”

以赵国群教授为代表的山大人

正将论文写在祖国最需要的地方

让科研成果深深扎根

现实需求的土壤

用科技自立自强

挺起中国制造的脊梁！

素材来源 | 山东大学材料科学与工程学院

山东大学融媒体中心 山东大学党委教师工作部

文 | 陈孝学 魏德金 管晨钰

设计 | 陈昱颖

编辑 | 张蕊