开屏见“好”｜练就“火眼金睛”的普通人，他焊出了完美产品

《开屏见“好”》栏目，聚焦山东好人好事，让普通老百姓上封面、上开屏、上首屏，用最突出的位置推介“身边的榜样”，讲述精彩山东故事。

日前，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，山东12人榜上有名。每位大国工匠的背后都凝聚着执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的精神。“把工作干好，首先要xxx？”这些大国工匠将给出掷地有声的答案。本期聚焦“大国工匠”系列人物——刁统武。

“把工作干好，首先要认真负责。”

——大国工匠 刁统武

HOWO驾驶室、T7H驾驶室、T5G驾驶室、“新黄河”驾驶室、MAX驾驶室，这不只是中国重汽集团不同系列重卡驾驶室的名字，也是刁统武职业生涯切片视频里闪闪发光的关键词。

在26年的光电交织中，中国重汽集团济南卡车股份有限公司夹具维修工刁统武，把自己的名字一点点焊进了我国重卡驾驶室的生产制造历程之中。

爱一行，专一行，精一行。“把最简单的活、最平凡的事都做好，力求完美卓越。”刁统武总结提炼的工作方法简单直白，却是他不断取得成功的秘诀。

时针拨回到2004年，已有5年工作经验的刁统武看到中国重汽发布的社会招聘，他报名并顺利通过选拔，成为一名维修钳工。

当时，中国重汽成立HOWO焊装车间。设备全是进口，说明书都是英文。整个车间能看懂并能与外国专家交流的人，也寥寥无几。步入新的工作岗位，刁统武有点“两眼一抹黑”。为尽快掌握维修技能，他天天盯在生产线上，紧跟外国专家和工程师。白天他寸步不离焊装主拼线，晚上看书、查资料、做笔记。两个月下来，他竟然全面掌握了主拼焊装线的结构原理和驾驶室焊接工艺流程。

乐于工作、勤于学习、善于总结，成为刁统武敲碎工作“硬骨头”的利器。他主动承担HOWO驾驶室产能提升这一攻关课题，对所有工序、工艺、焊接参数和机器人路径进行优化，最终实现产能缩短到4.2分钟/辆。为实现T7H系列新增焊装线的生产使用，作为现场负责人的刁统武连续两个月没休班，紧盯在施工现场，最终提前圆满完成了任务。

长年累月的图纸审核工作，还让刁统武练就了一双“火眼金睛”，具备见图就能洞察工装设计中风险隐患点的本领。在智能网联新能源重卡全自动化焊装线项目中，他作为唯一一个工装负责人在会签图纸中提出问题1400余项，直接节省改造费用达2000多万元。

“我不是完人，但我的产品一定是完美的。”工作中，刁统武总是精益求精，精通驾驶室焊接过程中所有环节，攻克多项制造瓶颈难题，由他主持和参与的技术创新成果232多项、21个国家专利，32个项目获得省市技术创新成果奖，为企业创造经济效益过亿元。

在刁统武提交的大国工匠申报材料中，最具代表性的成果是NG17驾驶室焊装线工艺开发项目。这是中国重汽集团倾力打造的智能网联（新能源）焊装线，深度融合智能制造、工业互联网与自动化焊接技术，实现焊装全流程数字化、柔性化与智能化。

这条为高端黄河驾驶室打造的生产线，从策划建设到驾驶室下线都由刁统武创新工作室主要成员完成。当时，驾驶室焊接工作，是在搭建于南方一厂家的临时厂房内完成。刁统武带队前往开展工作时，正值梅雨时节，由于车型保密、环境密闭，刁统武和同事们每天在不透风的车间里加班加点工作，平均时长超过15个小时，“工作服都能拧出水来。”功夫不负有心人，随着2020年9月16日，中国重汽自主研发的NG17（黄河）车亮相，这一工作画上完美句点。

（大众新闻记者 刘一颖 通讯员 任鹤 编辑 张誉耀 设计 耿俊逸）

相关阅读：

开屏见“好”｜九破世界纪录，他书写了一位普通工人的大国工匠传奇

开屏见“好”｜为保家卫国浴血奋战获得“共和国勋章”！他说，这不是一个人的荣誉

开屏见“好”｜一麦一生，他把年华献给祖国的黄土地